CNAIR a aprobat joi studiul de fezabilitate pentru amenajarea unui nou sens giratoriu in zona localitatii Bacu, pe DJ601A, care va asigura legatura permanenta intre Autostrada de Centura a Capitalei A0 si drumul judetean, respectiv dinspre DJ601A catre Autostrada A1.

Directorul general, Cristian Pistol a precizat ca intersectia va avea o configuratie cu raze care sa asigure gabaritul dinamic pentru toate tipurile de vehicule, inclusiv camioane si transporturi agabaritice.

Nodul de la Bacu a fost initial conceput ca un acces provizoriu pe A0, care ar fi trebuit demolat dupa finalizarea lucrarilor. Intre timp, CNAIR a constatat ca nodul este necesar pentru zona respectiva si a decis sa il transforme in giratoriu permanent, dar cu o configuratie optimizata fata de solutia provizorie.

Este o decizie pragmatica care evita demolarea unei infrastructuri existente si functionale si o transforma intr-un punct de acces permanent pe centura Capitalei. Locuitorii din zona Bacu si din localitatile invecinate vor avea astfel acces direct la A0 si, prin intermediul autostrazii de centura, la A1 spre Pitesti si spre restul retelei de autostrazi.

Un element neobisnuit al proiectului este ca studiul de fezabilitate a fost realizat integral de personalul propriu al CNAIR si CESTRIN, fara externalizare catre firme de consultanta. 

Pistol a explicat ca decizia a fost luata pentru a urgenta finalizarea documentatiei necesare aprobarii indicatorilor tehnico-economici.

Este un semnal pozitiv privind capacitatea tehnica interna a CNAIR si CESTRIN. Pe proiecte de dimensiunea unui sens giratoriu, realizarea studiului in casa economiseste luni de proceduri de achizitie pentru contractarea unui proiectant extern si demonstreaza ca institutiile de specialitate ale statului pot livra documentatii tehnice fara externalizare.

Dupa finalizarea procesului de aprobare a indicatorilor tehnico-economici in Consiliul Interministerial si in Guvern, va fi lansata procedura de atribuire pentru proiectarea si executia lucrarilor. Avand in vedere dimensiunea redusa a proiectului fata de contractele de autostrazi, licitatia si executia ar putea fi finalizate in cateva luni.

Giratoriul de la Bacu se adauga nodurilor rutiere existente pe A0 si completeaza reteaua de puncte de acces pe centura Capitalei, vitala pentru o regiune care asigura 25% din PIB-ul Romaniei.