Valoarea totala a Trenului Metropolitan Brasov se ridica la 1,48 miliarde de lei cu TVA, potrivit devizului general care urmeaza sa fie aprobat de Consiliul Judetean Brasov.
Lucrarile de constructii si montaj sunt estimate la 672 de milioane de lei, cu finantare prin Programul Transport 2021–2027. Durata estimata de executie este de trei ani.
Proiectul prevede 6 trasee radiale care converg in Gara CF Brasov, deservind 19 unitati administrativ-teritoriale, cu 24 de puncte de imbarcare si debarcare pe infrastructura feroviara existenta.
Pentru cresterea accesibilitatii, vor fi infiintate 17 puncte de oprire noi, suplimentare fata de statiile existente.
Cele sase trasee sunt: Brasov – Predeal – Sinaia pe Magistrala 300, Brasov – Bartolomeu – Zarnesti pe Magistrala 203, Brasov – Codlea – Vladeni Ardeal pe Magistrala 200, Brasov – Apata pe Magistrala 300, Brasov – Harman – Sfantu Gheorghe pe Magistrala 400 si Brasov – Harman – Intorsura Buzaului pe Magistrala 403.
Punctele de oprire noi includ statii in zone rezidentiale si industriale: Paraul Rece, Piatra Mare, Ropharma, Poienelor, Minerva, Zizinului si Florilor pe traseul spre Predeal, Cristian Nord si Brasov Vest pe traseele spre Zarnesti si Codlea, Tractorul Nou Vest si Stupini Baciului spre Apata si Harman Decebal, Prejmer Parc Industrial si Chilieni spre Sfantu Gheorghe.
Lucrarile vor fi coordonate de Asociatia de Transport Brasov in calitate de lider de parteneriat, cu sprijinul CFR Regionala Brasov. Devizul a fost intocmit de asocierea TTL Planning – Metrans Engineering – Bomap Engineering.
Asa cum am relatat anterior, Ministerul Transporturilor a aprobat recent parteneriatele pentru trenurile metropolitane din Brasov si Targu Mures.
Brasovul are acum si devizul general pregatit pentru aprobare, ceea ce il plaseaza inaintea Targu Muresului in procesul de implementare.
Foto: bizbrasov.ro
