Primaria Sibiu a semnat cu Strabag contractul pentru reabilitarea Podului Maria Tereza, cunoscut de sibieni si drept Podul de Piatra.
Ordinul de incepere a lucrarilor va fi emis in cel mult 30 de zile, iar constructorul va avea la dispozitie sase luni pentru finalizarea interventiilor.
Contractul are o valoare de 5,18 milioane de lei, finantarea fiind asigurata din bugetul local al municipiului Sibiu.
Strabag a fost singura companie care a depus oferta la procedura de achizitie finalizata la mijlocul lunii iunie.
Semnarea contractului pune capat unei perioade de aproximativ cinci ani marcate de licitatii esuate, dificultati in stabilirea solutiei tehnice si cresteri repetate ale costurilor.
Valoarea totala estimata a investitiei a ajuns la 6,68 milioane de lei cu TVA, fata de 2,59 milioane de lei cu TVA, cat fusese aprobata initial in 2020.
Lucrarile au ca scop punerea in siguranta si reparatia capitala a podului, dar si conservarea elementelor sale arhitecturale istorice. Constructorul va interveni asupra structurii, va reface hidroizolatia, va restaura componentele decorative si va moderniza iluminatul public si arhitectural.
Inaintea lucrarilor propriu-zise, vor fi relocate conducta de gaz si conducta de apa care sunt in prezent atasate de structura podului. De asemenea, va fi desfacuta piatra de pe partea carosabila, va fi indepartat betonul de pe trotuare, iar elementele istorice vor fi restaurate conform expertizei tehnice si sub coordonarea unor specialisti atestati de Ministerul Culturii.
„Suntem mandri sa restauram o parte importanta a patrimoniului construit al orasului Sibiu si sa o redam comunitatii sub forma unei infrastructuri sigure si functionale, care sa poata continua sa serveasca orasul pentru generatiile viitoare”, a declarat Richard Steinacher, manager tehnic de proiect al Strabag Romania.
Primarul Astrid Fodor a subliniat ca proiectul nu vizeaza doar consolidarea podului, ci si readucerea sa la imaginea istorica.
„Podul este important pentru Sibiu in primul rand ca monument istoric, acesta datand din 1908. De aceea, contractul include si lucrari de conservare a elementelor arhitecturale, pentru a-i reda imaginea istorica”, a transmis primarul Sibiului.
Reabilitarea va imbunatati si legatura rutiera dintre cartierele Terezian, Tiglari si Tineretului si centrul orasului. Totodata, podul va asigura continuitatea pistei de biciclete amenajate de-a lungul Cibinului si va fi integrat in viitorul traseu pietonal planificat pe malurile raului.
Cinci ani de proceduri si un buget aproape triplat
Proiectul a trecut prin mai multe tentative esuate de contractare. In 2019, lucrarile de constructie si montaj erau estimate la putin peste doua milioane de lei, iar valoarea totala aprobata in 2020 era de 2.595.212,61 lei cu TVA.
Dupa mai multe licitatii fara rezultat, Consiliul Local Sibiu a aprobat in octombrie 2025 actualizarea indicatorilor tehnico-economici. Costul total al investitiei a urcat astfel la 6.681.379,76 lei cu TVA, aproape de trei ori mai mult decat valoarea initiala.
Autorizatia de construire a fost emisa in noiembrie 2025, iar la ultima licitatie Strabag a depus singura oferta. Contractul semnat acum are o valoare de 5,18 milioane de lei.
Podul Maria Tereza a fost inaugurat la 24 octombrie 1864, fiind primul pod peste Cibin construit in interiorul orasului Sibiu. Forma arhitecturala actuala dateaza din anul 1908.
Dupa ani de amanari, proiectul intra in etapa de executie. Odata cu emiterea ordinului de incepere, Strabag va avea sase luni pentru a consolida, restaura si reda circulatiei unul dintre cele mai cunoscute monumente istorice ale Sibiului.
