Danlin XXL a intrat oficial in santier pe Autostrada Unirii. Constructorul roman a inceput lucrarile efective pe lotul 1D Joseni – Ditrau, primul tronson al sectorului montan al A8 care ajunge in faza de executie si, totodata, prima autostrada construita vreodata in judetul Harghita.
Startul lucrarilor vine dupa ce CNIR a emis saptamana trecuta ordinul de incepere. Asocierea condusa de Danlin XXL alaturi de Groma Hold si Intertranscom Impex are la dispozitie 24 de luni pentru executia celor 14,4 kilometri de autostrada.
Potrivit CNIR, lucrarile efective au putut incepe cu aproape trei luni mai devreme fata de calendarul initial, dupa ce constructorului i-a fost pus la dispozitie amplasamentul pentru organizarea de santier si lucrarile pregatitoare, iar Ministerul Transporturilor a emis autorizatia de construire pentru intregul traseu.
Este un moment important si pentru Danlin XXL. Vorbim despre primul mare contract de autostrada castigat de constructorul roman, iar Joseni – Ditrau deschide efectiv santierul pe una dintre cele mai dificile zone ale viitoarei Autostrazi A8.
Pe cei 14,4 kilometri vor fi construite 18 poduri si pasaje, trei ecoducte pentru traversarea animalelor, un nod rutier la Joseni, in conexiune cu DN13B, precum si o descarcare provizorie la Ditrau, care va permite functionarea independenta a lotului pana la realizarea tronsonului urmator.
Cea mai importanta structura va fi pasajul de 702 metri peste Magistrala CFR 400 Brasov – Miercurea Ciuc – Satu Mare, in zona Lazarea. Constructorul a inceput deja testele pe pilotii de proba din aceasta zona, inclusiv incercari la compresiune cu forte echivalente unei incarcari de aproximativ 650 de tone.
Santierul va putea fi urmarit si in timp real. CNIR a introdus monitorizare live, dupa modelul folosit si pe A3 Chiribis – Biharia. Contractul obliga constructorul sa instaleze minimum doua camere web in fiecare punct de lucru si cel putin 10 camere pe intregul santier. Imaginile sunt disponibile pe platforma live a CNIR.
In plus, atat constructorul, cat si supervizorul trebuie sa realizeze filmari cu drona la fiecare doua saptamani, inclusiv pe portiunile unde, la momentul respectiv, nu se executa lucrari.
Contractul Joseni – Ditrau are o valoare de aproximativ 821 milioane de lei fara TVA, respectiv circa 911 milioane de lei cu TVA.
Dupa luni de proiectare, teste geotehnice si lucrari pregatitoare, primul lot al A8 montan a trecut astfel oficial de la planse si documentatii la executia efectiva in teren.
