Webuild si Tancrad au ajuns la primele lucrari de asfaltare pe sectiunea 3 Cornetu – Tigveni a Autostrazii Sibiu – Pitesti, unul dintre cele mai dificile loturi ale A1.
Deocamdata, asfaltul este asternut pe numai 400 de metri, intr-un sector experimental care va fi folosit pentru stabilirea solutiei ce urmeaza sa fie aplicata ulterior pe cei 37,4 kilometri ai autostrazii.
Anuntul a fost facut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol. Tronsonul de test este amenajat intre kilometrii 71 si 71+400, unde asocierea italiano-romana asterne succesiv doua straturi de asfalt. Rezultatele obtinute aici vor sta la baza stabilirii retetei finale pentru restul sectiunii.
Momentul este important pentru evolutia santierului, dar nu inseamna ca asfaltarea propriu-zisa a celor 37,4 kilometri a inceput la scara larga.
Stadiul fizic general este in prezent de aproximativ 18%, iar constructorii au acces efectiv la lucrari pe aproximativ 30% din amplasament.
Principala problema ramane lipsa Acordului Revizuit de Mediu pentru anumite zone ale sectiunii. Pana la rezolvarea acestei situatii, Webuild si Tancrad isi concentreaza mobilizarea pe fronturile disponibile.
Lucrarile se desfasoara in prezent la tunelul Poiana, la 14 poduri si viaducte, precum si la terasamente. Sectiunea Cornetu – Tigveni traverseaza o zona dificila din punct de vedere tehnic, cu numeroase structuri si lucrari complexe, ceea ce face ca disponibilitatea fronturilor de lucru sa fie esentiala pentru ritmul viitor al proiectului.
Contractul pentru cei 37,4 kilometri are o valoare de 5,323 miliarde de lei fara TVA si este finantat prin Programul Transport.
