CNIR a emis ordinul de incepere a proiectarii pentru doua tronsoane ale Autostrazii Unirii A8, cu data de start pe 24 august: tronsonul 1 Motca – Targu Frumos de 27 de kilometri, construit de UMB, si tronsonul 3 Letcani – Iasi de aproape 18 de kilometri, construit de FCC Construccion. In total, 45 de kilometri de autostrada finantata prin programul SAFE.
„Am emis astazi ordinul pentru inceperea proiectarii pentru 45 de kilometri ai A8 cu finantare SAFE. Sunt doua tronsoane cu o complexitate tehnica ridicata, cu numeroase lucrari de arta, poduri, pasaje si tuneluri, iar dupa cele 10 luni alocate etapei de proiectare, lucrarile efective vor incepe in iunie 2027″, a precizat Gabriel Budescu, directorul general al CNIR.
Tronsonul 1 include 36 de structuri, 4 tuneluri si 3 noduri rutiere la Motca, Pascani si Targu Frumos. Un segment de 5,5 de kilometri va fi construit cu prioritate, in maximum 12 luni, pentru a asigura legatura intre sectiunea III Leghin – Targu Neamt si DN2, respectiv A7.
Tronsonul 3 include 18 pasaje, 6 tuneluri si 2 noduri rutiere. Este lotul care va functiona ca centura nordica a Iasului, ocolind municipiul si conectandu-l la reteaua de autostrazi.
Contractele au fost semnate in urma cu doua saptamani: tronsonul 1 cu asocierea SA&PE Construct – Tehnostrade – Spedition UMB – Euro-Asfalt la 4,87 miliarde de lei, si tronsonul 3 cu FCC Construccion la 3,93 miliarde de lei.
Emiterea ordinului de incepere marcheaza debutul concret al lucrarilor pe sectorul iesean al A8, la aproape un an de la semnarea acordului SAFE. Daca proiectarea respecta cele 10 luni alocate, primele santiere efective pe autostrada care va conecta Iasul la reteaua nationala vor fi deschise in vara lui 2027.
Pe celelalte doua tronsoane, contestatiile sunt inca in analiza la CNSC: tronsonul 2 Targu Frumos – Letcani, castigat de Danlin XXL, si tronsonul 4 Iasi – Ungheni, castigat de Itinera.
Foto: CNIR
