Licitatia pentru supervizarea lucrarilor pe Drumul Expres Bacau – Piatra Neamt a atras 14 oferte, cel mai mare numar de participanti inregistrat pe un contract de consultanta de infrastructura rutiera in aceasta perioada.
Valoarea contractului este estimata intre 74,3 si 87,7 milioane de lei, cu o durata de 112 luni care acopera proiectarea, executia si garantia lucrarilor.
Au depus oferte individual patru dintre cei mai mari consultanti activi pe piata romaneasca, Consitrans, EGIS Romania, Tecnic Consulting Engineering Romania si IRD Engineering, alaturi de zece asocieri cu parteneri din Polonia, Spania, Macedonia de Nord, Japonia, Olanda si Belgia.
Drumul Expres va conecta Piatra Neamt la Autostrada Moldovei A7 pe o lungime de 51 de kilometri, cu 30 de structuri insumand aproximativ 16 de kilometri, cinci noduri rutiere, un spatiu de servicii si un Centru de Intretinere si Coordonare.
Durata de realizare este de 48 de luni: 12 pentru proiectare si 36 pentru executie.
Faptul ca aproape o treime din traseu va fi pe poduri, pasaje si viaducte arata complexitatea terenului dintre Bacau si Piatra Neamt, cu traversari de vai, rauri si cai ferate care necesita solutii ingineresti costisitoare.
Contractul de executie se afla in etapa de reevaluare a ofertelor, iar o noua contestatie a fost depusa la CNSC. Este a doua runda de proceduri pe acest proiect, care intarzie intrarea in santier pe un drum expres asteptat de ani de zile de locuitorii din Piatra Neamt si din intregul judet Neamt.
Dupa deschiderea A7 pana la Bacau, estimata pentru sfarsitul lui august, drumul expres ar prelungi practic autostrada de la Bucuresti pana in capitala judetului Neamt.
DN15, singura legatura actuala intre cele doua orase, este un drum national cu o banda pe sens si traversare de localitati care nu mai face fata traficului.
