Brașovul face un pas concret catre un sistem de transport public metropolitan de mare capacitate. Proiectul „Tren metropolitan Brasov” va fi realizat printr-un parteneriat intre Asociatia de Transport Brasov si Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA.
Investitia propusa este una de amploare si vizeaza mai multe directii de interventie simultane. Componenta cea mai importanta este constructia unei linii noi de cale ferata de aproximativ 4,3 kilometri pe magistrala M2, intre Gara Ghimbav si Gara Codlea, un racord menit sa conecteze zona industriala Ghimbav si Aeroportul International George Bariciu Brasov la reteaua feroviara metropolitana.
Alaturi de aceasta, proiectul prevede constructia unui pasaj rutier la intersectia dintre strada Institutului din Brasov si magistrala 200, precum si patru pasarele pietonale — la nodul intermodal Tractorul, la punctele de oprire Zizin, Brașovia si VGB.
O atentie deosebita este acordata modernizarii infrastructurii existente. Vor fi reabilitate 20 de treceri la nivel pe toate liniile, vor fi modernizate halte si puncte de oprire pe magistralele M1, M2 si M3 — inclusiv statiile de la Stupini, Harman, Ilieni, Prejmer, Ozun, Cristian, Rasnov, Tohanu Vechi si Zarnesti si va fi modernizata Gara Ghimbav. In plus, reteaua va fi completata cu 14 puncte de oprire noi pe cele trei magistrale, in localitati precum Harman, Prejmer, Ghimbav, Zizin, Cristian si Rasnov, acoperind atat zonele rezidentiale cat si parcurile industriale din zona metropolitana.
Proiectul include si infrastructura de tip Park and Ride in noua locatii — Prejmer, Darste, Ina Schaeffler, Cristian, Rasnov, Tohanu Vechi, Zarnesti, Ghimbav si Codlea pentru a facilita combinarea transportului privat cu cel feroviar metropolitan. Pentru operarea sistemului, sunt estimate sapte trenuri electrice de tip BEMU, potrivite pentru linii partial electrificate.
Din punct de vedere institutional, toate interventiile asupra infrastructurii feroviare vor fi in sarcina exclusiva a CFR SA, in calitate de concesionar al infrastructurii feroviare publice.
Dupa semnarea protocolului de implementare, partenerii vor stabili prin acord etapele de desfasurare ale proiectului, iar modalitatea de exploatare a liniei noi va fi reglementata printr-un contract de activitate locala.
