Un nou tronson de cale ferata modernizata din cadrul lotului Lugoj – Timisoara a fost deschis circulatiei feroviare. Segmentul, cu o lungime de aproape 10 kilometri, se adauga celor aproximativ 30 de kilometri de linie reabilitata aflati deja in exploatare pe acest lot.
Valoarea totala a proiectului depaseste 8,7 miliarde de lei, iar finantarea este asigurata prin PNRR.
CFR Infrastructura Timisoara a anuntat zilele trecute ca a fost redat circulatiei un tronson modernizat de 8,6 km, la care se adauga 900 de metri pe Linia 3 din Statia Recas. Segmentul face parte din lotul 2 Lugoj – Timisoara Est si vine ca o continuare fireasca a firului II dat in exploatare pe 12 februarie 2026.
In zonele redate circulatiei au fost executate lucrari complexe de infrastructura. Acestea includ construirea a 10 podete si 5 poduri, instalarea a 7 schimbatoare de tip 60, amenajarea peronului pe firul II la punctul de oprire Izvin si a peronului pe liniile 3-4 din Statia Recas, acestea din urma urmand sa fie finalizate in perioada urmatoare. Totodata, au fost instalate si cablate echipamentele in containerul CE si in sala de relee CED Recas.
Lotul 2 Lugoj – Timisoara Est face parte din proiectul mai amplu de reabilitare a liniei Caransebes – Arad, segment al coridorului european Orient/Est-Mediteranean. Obiectivul investitiei este modernizarea a 162 de kilometri de cale ferata pe traseul Caransebes – Timisoara – Arad, transformarea liniei in dubla si electrificata, dotata cu un sistem de control care sa asigure cerintele de interoperabilitate. Dupa finalizare, trenurile vor putea circula pe intregul tronson cu viteze cuprinse intre 120 km/h si 160 km/h.
Printre beneficiile proiectului se numara reducerea semnificativa a timpului de calatorie ca urmare a cresterii vitezei de circulatie, imbunatatirea conditiilor de siguranta a traficului feroviar, cresterea confortului pentru calatori si marirea capacitatii de tranzit la frontierele cu statele vecine.
