Viarom Construct isi trece in portofoliu un nou proiect rutier la Iasi, dupa una dintre cele mai aglomerate licitatii organizate recent de Consiliul Judetean.
Asocierea condusa de companie, din care face parte si Concret Drum, a iesit castigatoare intr-o procedura care a adunat zece oferte si aproape 100 de firme, pentru modernizarea iesirii din municipiu prin zona CUG.
Miza este un contract de 45,41 milioane de lei fara TVA pentru transformarea a aproximativ 3,3 kilometri din DJ 248 intr-un drum cu patru benzi, pana la intersectia cu Centura Iasi. Rezultatul nu este insa definitiv, procedura intrand acum in perioada in care competitorii pot depune contestatii.
Daca licitatia trece fara un nou blocaj, CJ Iasi vrea sa ajunga la semnarea contractului si la emiterea ordinului de incepere in 2026. De aici incepe partea dificila pentru Viarom: jumatate din cele 12 luni contractuale sunt rezervate proiectarii, ceea ce lasa numai sase luni pentru executia propriu-zisa.
Iar santierul nu este unul simplu. Pe cei numai 3,3 kilometri exista 456 de proprietati, iar accesul auto la fiecare dintre acestea trebuie mentinut sau refacut. In acelasi culoar trebuie gestionate utilitatile afectate de largirea drumului, exproprierile si demolarile necesare, in timp ce cele 13 statii de transport public vor ramane pe pozitiile actuale.
Configuratia actuala va fi schimbata substantial. DJ 248 va ajunge la doua benzi pe fiecare sens, cu benzi de 3,5 metri, iar lucrarile vor cobori inclusiv in structura drumului, prin sapaturi, decopertari si realizarea noilor casete laterale.
Un alt punct sensibil este podul peste Ezareni. Structura de aproximativ 21 de metri nu va ramane in forma actuala, ci va fi consolidata si largita pentru noul profil al drumului. Proiectul mai presupune refacerea unor portiuni ale infrastructurii pentru biciclete si instalarea a 715 metri de parapet.
Viarom si Concret Drum nu vor lucra singure. In contract sunt implicate ca subcontractori Altimate, Specialist Consulting, Steerforth Consult, Gamida Euromark si Vertatel International, in timp ce documentatia care a pregatit investitia a fost realizata de NV Construct.
