Grupul UMB este mobilizat cu 1.900 de muncitori si 400 de utilaje pe tronsonul Adjud – Bacau al Autostrazii Moldovei A7, potrivit directorului CNAIR Cristian Pistol.
Stadiul fizic a ajuns la peste 95% pe lotul 2 Adjudul Vechi – Racaciuni si la aproximativ 80% pe lotul 3 Racaciuni – Bacau, cu termen de deschidere estimat la sfarsitul lunii august.
La viaductul de la Cleja, punctul critic al intregului proiect, se monteaza grinzi, se betoneaza rigolele si se toarna placa de suprabetonare pe mai multe deschideri.
Secretarul de stat Horatiu Cosma a vizitat recent santierul si a confirmat ca peste 500 de fierari si dulgheri lucreaza zilnic la aceasta structura de 1.215 de metri, aproape toate pilele sunt finalizate si pe un sfert din lungimea podului placa superioara este deja armata si betonata.
In paralel, intre Adjud si Racaciuni se finalizeaza santurile de scurgere a apelor pluviale, parcarile si gardurile de protectie. De la Adjud pana la viaductul Cleja exista asfalt continuu.
Directorul CNAIR si-a asumat public obiectivul ca anul acesta sa se circule pe 397 de kilometri de autostrada de la Bucuresti la Pascani: 62 de kilometri pe A3 Bucuresti – Ploiesti, 319 de kilometri pe A7 Ploiesti – Pascani si 16 kilometri pe Varianta Ocolitoare Bacau.
Este o tinta ambitioasa care presupune deschiderea tuturor loturilor de la Adjud la Pascani, inclusiv a sectiunii Sabaoani – Pascani despre care Pistol insusi a avertizat ca poate aluneca in 2027.
Constructia loturilor 2 si 3, insumand 60,3 de kilometri intre Adjudul Vechi si Bacau, are o valoare de 4,18 miliarde de lei fara TVA, cu finantare prin PNRR.
Mai sunt 47 de zile pana la termenul din 31 august, iar miza este de aproape 2 miliarde de euro in fonduri europene nerambursabile pe intregul tronson Focsani – Pascani.
Foto: Drum Expres Focsani-Braila-Constanta/ Facebook
