Compania Nationala de Investitii Rutiere a emis oficial ordinele necesare pentru inceperea serviciilor de proiectare pe doua loturi importante ale Autostrazii Unirii. Este vorba despre segmentele Sarateni – Joseni si Joseni – Ditrau care insumeaza aproximativ 47 de kilometri din tronsonul montan al autostrazii A8. Valoarea totala a celor doua contracte depaseste pragul de 5,8 miliarde de lei, reprezentand o etapa esentiala pentru conectarea Moldovei cu Transilvania prin infrastructura de mare viteza.
Desi contractele au fost parafate recent, activitatea efectiva de proiectare pentru aceste portiuni va demara in cursul anului 2026. In prezent, situatia pe intregul sector montan de 116 kilometri este una variata, singurul segment unde planurile tehnice sunt deja in lucru fiind Ditrau – Grinties, in timp ce pentru restul sectiunilor termenele sunt fixate pentru primavara anului viitor.
In paralel, segmentele gestionate de CNAIR prezinta stadii diferite de executie. In timp ce tronsonul dintre Targu Mures si Miercurea Nirajului este deja in faza de santier sub coordonarea unui constructor turc, alte loturi, precum Pipirig – Vanatori se afla inca in asteptarea documentatiei tehnice initiale. Totodata, pe lotul Leghin – Motca, unde activeaza grupul UMB, lucrarile inregistreaza o anumita stagnare, termenul de finalizare fiind decalat pentru prima parte a anului 2027.
Situatia ramane incerta pentru loturile din judetul Iasi, unde procedurile de licitatie sunt blocate de contestatii sau lipsa fondurilor, speranta autoritatilor fiind legata de accesarea unor noi mecanisme europene de finantare incepand cu luna ianuarie 2026 pentru a asigura continuitatea acestui coridor rutier strategic.
Spedition UMB
Spedition UMB reprezinta cel mai important constructor de autostrazi cu capital romanesc, fiind nucleul grupului de firme creat de antreprenorul Dorinel Umbrarescu. Compania este renumita pentru forta de munca numeroasa si pentru termenele de executie adesea devansate fata de graficul contractual. Avand sediul in Bacau, firma detine un control integrat asupra lantului de productie, de la utilaje proprii pana la facilitati de productie pentru materiale de constructii.
