Zece oferte, 55 de firme implicate si aproape zece luni de evaluare nu au fost suficiente pentru ca Primaria Sibiu sa gaseasca un constructor pentru cea mai importanta investitie rutiera locala din ultimele decenii.
Licitatia de peste 100 de milioane de lei pentru primul tronson al Coridorului Calea Surii Mici a fost anulata dupa ce municipalitatea a stabilit ca niciuna dintre ofertele depuse, inclusiv cele ale PORR, STRABAG si Geiger nu este admisibila.
Proiectul are insa finantare europeana si un termen de implementare care continua sa curga: septembrie 2028.
Decizia de anulare a fost publicata pe 15 septembrie in SEAP si trimite proiectul practic inapoi la punctul de plecare. Motivul oficial invocat este cel prevazut de Legea achizitiilor publice pentru situatiile in care o procedura ramane fara nicio oferta admisibila.
Rezultatul este cu atat mai greu de ignorat cu cat competitia initiala fusese una consistenta. La termenul din 24 noiembrie 2025 au fost depuse zece oferte in care, intre antreprenori, asociati si subcontractanti, figurau 55 de companii.
PORR Construct, STRABAG, Geiger Transilvania, Frasinul, Far Foundation si Elis Pavaje au intrat individual in procedura. Alte patru oferte au venit din partea asocierilor Europexpres – Dimex 2000 Company, Diferit AG – Diferit, Prenis – Urban Construct Transilvania si Terra Building – Repcons.
Primaria Sibiu a ajuns, dupa aproape zece luni de verificari, la concluzia ca niciuna dintre aceste variante nu poate ramane in competitie. Motivele concrete pentru eliminarea fiecarui ofertant nu rezulta insa din simpla notificare de anulare. Administratia trebuie sa comunice participantilor motivele deciziei in termenul prevazut de legislatia achizitiilor.
Evaluarea trebuia initial finalizata pana pe 5 mai 2026. Termenul a fost mai intai prelungit cu 30 de zile, apoi perioada de analiza a fost extinsa pana la finalizarea raportului procedurii. Ultima data estimata afisata ajunsese la 30 noiembrie 2026.
Anularea vine astfel inaintea acelui ultim termen, dar dupa aproape zece luni in care ofertele au ramas blocate in evaluare. Pentru constructori, aceasta durata fusese deja criticata din perspectiva preturilor si a planificarii resurselor: o oferta calculata in 2025 risca sa ajunga la executie abia in 2027, intr-un context de costuri diferit.
Pentru Primarie, consecinta este mai serioasa decat reluarea unei simple achizitii. Calea Surii Mici are deja un contract de finantare europeana, semnat in iunie 2025 cu ADR Centru. Valoarea totala a proiectului este de 148,8 milioane de lei, dintre care 63,5 milioane de lei reprezinta fonduri nerambursabile, iar termenul de implementare este 16 septembrie 2028.
Asta lasa administratiei aproximativ doi ani pentru a rezolva problema achizitiei si a duce investitia spre finalizare. Iar lucrarile prevazute in procedura anulata aveau ele insele o durata de 18 luni, la care se adaugau doua luni pentru receptie. Orice noua licitatie va presupune pregatirea si publicarea documentatiei, depunerea ofertelor, evaluarea lor si posibilitatea unor contestatii inainte ca un constructor sa poata intra efectiv in santier.
Miza este primul tronson al viitorului coridor, de aproximativ 1,95 kilometri, intre viaductul Mihail Kogalniceanu si intersectia cu prelungirea strazii Bruxelles. Calea Surii Mici ar urma sa fie transformata intr-un bulevard cu sectoare de doua, patru si sase benzi, completate de piste pentru biciclete, trotuare si spatii verzi.
