PORR intra in cursa pentru unul dintre cele mai importante proiecte de mobilitate urbana pregatite in Timisoara.
Constructorul conduce una dintre cele doua asocieri care au depus oferte pentru realizarea Magistralei Verzi, proiectul prin care Primaria vrea sa transforme axa Calea Sagului – Bd. 16 Decembrie 1989 intr-un coridor modern de transport intre Shopping City si Piata Mocioni.
Pentru contract concureaza asocierea PORR Construct – Electroechipament Industrial – Tubular Tehno Sistem, care il are subcontractant pe Altimate.
Rivalul PORR este asocierea condusa de Drum Asfalt, alaturi de Tehnodomus si subcontractantii Selina, Contact Plus, Precon Transilvania, Optotel Com si Swarco Traffic Romania.
Miza este o investitie cu o valoare totala de 158,3 milioane de lei, inclusiv TVA, din care aproximativ 97,3 milioane de lei sunt asigurate din fonduri europene.
Conform contractului de finantare, lucrarile trebuie finalizate pana in martie 2029.
Proiectul acopera aproape 2,5 kilometri din una dintre cele mai circulate intrari in Timisoara si presupune o reorganizare ampla a infrastructurii. Transportul public va primi prioritate pe aproape intregul traseu, in timp ce benzile destinate masinilor vor fi reconfigurate in functie de spatiul disponibil.
Primaria estimeaza ca noile solutii de trafic ar putea creste cu aproximativ 9 km/h viteza medie de deplasare fata de situatia actuala.
Investitia nu se limiteaza insa la partea carosabila. Vor fi refacuti aproximativ 20.000 mp de trotuare, vor fi amenajati circa 5 km de piste pentru biciclete, iar suprafetele verzi vor fi extinse.
Magistrala Verde este impartita in trei tronsoane, de la Piata Mocioni, pe Bd. 16 Decembrie 1989, pana la Piata Iuliu Maniu, apoi spre intersectia Rebreanu – Dambovita si, mai departe, pana la Shopping City Timisoara.
Un capitol important il reprezinta reorganizarea a 11 intersectii, prin care municipalitatea incearca sa fluidizeze traficul pe Calea Sagului si Bd. 16 Decembrie.
Pe traseu vor fi instalate si 51 de camere de supraveghere, trei statii de incarcare lenta pentru masini electrice si trei statii de monitorizare a calitatii aerului. Proiectul mai cuprinde refacerea si relocarea iluminatului public, interventii asupra retelelor edilitare si instalarea de mobilier urban.
Magistrala Verde urmeaza sa se lege si de proiectul de regenerare urbana din zona Mocioni, astfel incat municipalitatea sa creeze un coridor continuu de mobilitate intre Calea Sagului si centrul Timisoarei.
Documentatia tehnica a fost elaborata de FIP Consulting.
PORR si Drum Asfalt sunt acum singurii competitori ramasi pentru contract. Urmeaza evaluarea ofertelor, la finalul careia se va decide cine va transforma Calea Sagului si va pune mana pe unul dintre principalele contracte de infrastructura urbana ale Timisoarei.
