Danlin XXL isi pregateste intrarea efectiva pe primul sau santier de autostrada. Constructorul roman desfasoara deja o serie de lucrari pregatitoare pe lotul Joseni – Ditrau al Autostrazii Unirii A8, inainte de emiterea ordinului oficial pentru inceperea etapei de executie.
Mobilizarea vine dupa emiterea, in luna iulie, a autorizatiei de construire. Potrivit secretarului de stat in Ministerul Transporturilor Horatiu Cosma pe amplasament au inceput activitatile necesare pregatirii fronturilor de lucru, in timp ce proiectul tehnic de executie trebuie finalizat si aprobat pentru emiterea ordinului de incepere a lucrarilor.
Este un moment important pentru Danlin XXL, companie care intra pentru prima data in postura de antreprenor pe un contract de autostrada si, mai mult, pe unul dintre sectoarele montane ale A8.
In teren sunt executati deja pilotii de proba, prin care trebuie validate solutiile de fundare prevazute de proiectant. In paralel, constructorul pregateste carcasele de armatura pentru viitorii piloti si a inceput confectionarea grinzilor prefabricate necesare structurilor de pe traseu.
Danlin continua si aprovizionarea cu materiale si organizarea logisticii santierului.
Pe traseu sunt realizate decopertari ale stratului vegetal, drumuri tehnologice si platforme de lucru. Sunt pregatite inclusiv zonele in care urmeaza sa fie construite podurile si podetele.
Activitatile permit constructorului sa castige timp inaintea deschiderii tuturor fronturilor de executie, astfel incat lucrarile propriu-zise sa poata accelera dupa aprobarea documentatiei tehnice.
Primul test major pentru Danlin XXL
Lotul 1D Joseni – Ditrau este primul contract de autostrada castigat de Danlin XXL ceea ce transforma santierul intr-un test important pentru capacitatea companiei de a gestiona un proiect rutier de mare viteza.
Proiectarea a inceput pe 12 ianuarie 2026, iar perioada contractuala prevazuta pentru aceasta etapa este de 10 luni. Pentru executia lucrarilor sunt prevazute alte 24 de luni.
In iunie, CNIR a aprobat proiectul tehnic necesar autorizarii lucrarilor, iar in iulie Ministerul Transporturilor a emis autorizatia de construire.
Ordinul pentru inceperea etapei de executie va putea fi emis dupa aprobarea Proiectului Tehnic de Executie.
Pentru Danlin XXL, adevaratul test incepe insa dupa deschiderea completa a santierului. Lucrarile pregatitoare arata ca antreprenorul incearca sa intre rapid in teren, dar cei 24 de luni rezervati executiei vor pune presiune pe capacitatea companiei de a mentine mobilizarea pe termen lung.
Lotul Joseni – Ditrau face parte din sectorul montan al Autostrazii Unirii, unde complexitatea structurilor si conditiile de teren sunt sensibil diferite fata de proiectele rutiere obisnuite.
Danlin XXL trebuie astfel sa demonstreze pe teren ca poate face pasul de la lucrari pregatitoare la executia unui contract major de autostrada. Primele utilaje sunt deja mobilizate, pilotii de proba sunt executati, iar grinzile sunt in productie.
Urmatorul prag este emiterea ordinului de incepere si deschiderea efectiva a fronturilor de executie.
