Constructorul roman UMB a accelerat vizibil lucrarile pe Autostrada Moldovei A7, in special pe sectoarele dintre Adjud si Bacau unde ritmul de executie din luna iunie a fost de cateva ori mai mare decat in lunile precedente. 

Analiza realizata de ARENA Constructiilor arata ca mobilizarea din teren s-a intensificat pe masura apropierii termenului-limita de 31 august, data pana la care loturile finantate prin PNRR trebuie finalizate pentru ca Romania sa nu piarda granturile europene.

Cele mai spectaculoase evolutii au fost inregistrate pe loturile Domnesti Targ – Racaciuni si Racaciuni – Bacau, unde progresul dintr-o singura luna a ajuns la pana la noua puncte procentuale.

Cele doua loturi construite de UMB intre Adjud si Bacau au ajuns la inceputul lunii iulie la stadii fizice cuprinse intre 82% si 99%, fiind cele mai avansate sectoare aflate in executie pe Autostrada Moldovei.

Pe parcursul lunii iunie, cele doua loturi au recuperat in medie 7,5 puncte procentuale, o crestere semnificativ mai mare decat ritmul din primele luni ale anului.

Per total, in primul semestru din 2026, cele doua loturi au avansat cu aproximativ 13 puncte procentuale, insa cea mai mare parte a progresului a fost concentrata in ultima luna analizata.

Mobilizarea vine in contextul in care aceste sectoare sunt incluse in pachetul de investitii finantat prin granturile PNRR, iar respectarea termenului de finalizare este esentiala pentru pastrarea finantarii europene.

Cel mai avansat tronson este Domnesti Targ – Racaciuni, unde stadiul fizic al lucrarilor a crescut de la 93% la 99% intr-o singura luna.

O parte a acestui lot, intre Domnesti Targ si Adjud, este deja deschisa circulatiei din decembrie 2025. Pe sectorul ramas in executie, UMB a recuperat in primul semestru aproximativ 14 puncte procentuale, iar lucrarile sunt practic in faza finala.

Cea mai spectaculoasa evolutie este insa pe lotul Racaciuni – Municipiul Bacau.

La inceputul lunii ianuarie, santierul era la aproximativ 70%, iar pana la inceputul lunii iunie progresul fusese modest, de doar trei puncte procentuale in cinci luni.

In schimb, numai in luna iunie constructorul a recuperat noua puncte procentuale, iar stadiul fizic a crescut de la 73% la 82%.

Accelerarea confirma mobilizarea suplimentara a UMB pe unul dintre cele mai importante loturi ale Autostrazii Moldovei, unde viaductul de la Cleja reprezinta principala provocare pentru respectarea termenului din PNRR.

Situatia este diferita pe cele trei loturi dintre Bacau si Pascani. La inceputul lunii iulie, acestea aveau un stadiu fizic mediu de aproximativ 56,5%, mult sub nivelul loturilor dintre Adjud si Bacau.

Totusi, si aici se observa o usoara accelerare a lucrarilor. In luna iunie, progresul mediu a fost de 3,65 puncte procentuale, fata de 2,68 puncte procentuale in luna mai.

In ansamblu, cele trei loturi au recuperat aproape 16 puncte procentuale in prima jumatate a anului.

Pe lotul Saucesti – Trifesti, stadiul fizic a ajuns la 62% la inceputul lunii iulie. Numai in luna iunie progresul a fost de aproape sase puncte procentuale, fata de aproximativ 4,6 puncte procentuale in luna mai.

De la inceputul anului, lucrarile au avansat cu aproximativ 20 de puncte procentuale, fiind cel mai bun rezultat dintre loturile aflate intre Bacau si Pascani.

Pe lotul Trifesti – Gheraiesti, progresul a ajuns la 55%. In iunie, constructorul a recuperat peste cinci puncte procentuale, dublu fata de ritmul inregistrat in luna mai.

Per total, in primele sase luni ale anului, santierul a avansat cu aproximativ 16,5 puncte procentuale.

Exceptia este lotul Mircesti – Pascani, unde ritmul de executie continua sa fie redus. La inceputul lunii iulie, stadiul fizic era de doar 52%, practic neschimbat fata de inceputul lunii iunie si cu numai un punct procentual peste nivelul raportat la inceputul lunii mai.

Acest tronson ramane cel mai putin avansat dintre cele trei sectoare dintre Bacau si Pascani si este principalul motiv pentru care deschiderea integrala a autostrazii spre Pascani va avea loc mai tarziu.

Evolutia din luna iunie confirma ceea ce se observa de mai multe saptamani pe santierele UMB: constructorul si-a concentrat resursele pe loturile care trebuie finalizate in aceasta vara pentru respectarea jaloanelor din PNRR.