Demersurile pentru construirea Centurii Ocolitoare Bolintin Vale au ajuns in etapa pregatirii exproprierilor. Guvernul urmeaza sa aprobe despagubirile pentru 150 de imobile proprietate privata, insumand 25.117 de metri patrati, la o valoare estimata de peste 1,4 milioane de lei.
In plus, sunt necesari si 46.183 de metri patrati din 42 de imobile proprietate publica a orasului Bolintin Vale din judetul Giurgiu.
Contractul pentru executia lucrarilor a fost atribuit in decembrie 2025 constructorului PORR Construct la valoarea de 32,79 milioane de lei fara TVA.
Finantarea vine de la bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor, din Fondul de Coeziune aferent cadrului financiar 2021-2027.
Centura Bolintin Vale va avea o lungime de 3,412 de kilometri. Traseul porneste din drumul judetean DJ601, din partea de vest a orasului, continua spre nord-vest in lungul canalului de beton al Apelor Romane, prin partea de sud-est a acumularii de pe malul stang al raului Arges, se inscrie pe amplasamentul strazii Palanca si se inchide in intersectia de la km 48+780 al DJ401A cu buclele nodului rutier de la km 30 al Autostrazii A1.
Noul drum va prelua fluxurile de tranzit in afara zonelor locuite, va asigura conexiunea directa cu A1 si va descongestioneaza traficul generat de dezvoltarea urbana si economica a orasului.
Pentru PORR Construct, centura Bolintin Vale este un contract de dimensiune modesta comparativ cu portofoliul de 800 de milioane de euro al companiei, dar confirma prezenta constructorului austriac pe toate segmentele pietei romanesti de infrastructura.
PORR livreaza Sectiunea 4 Tigveni – Curtea de Arges din Sibiu – Pitesti cu sase luni inainte de termen, a deschis pasajul de pe centura Oradea in 10 luni, si-a asumat remedierea pe cheltuiala proprie a surparii de pe A10 Sebes – Turda si modernizeaza DJ 104D din Brasov la 50% stadiu fizic.
Dupa aprobarea exproprierilor si eliberarea terenului, PORR va putea incepe lucrarile efective pe cei 3,4 de kilometri care vor lega Bolintin Vale de Autostrada A1. Orasul din judetul Giurgiu, aflat la doar 30 de kilometri de Bucuresti, se dezvolta accelerat si are nevoie de o alternativa la traficul de tranzit care traverseaza centrul localitatii.
