Lucrarile pe sectiunea 2 Boita – Cornetu a Autostrazii Sibiu – Pitesti continua fara intrerupere in pofida conditiilor meteo nefavorabile. Strategia de executie este concentrata pe zonele critice ale proiectului, unde tehnologia permite un ritm constant al lucrarilor, cu respectarea cerintelor de calitate.
Mobilizarea constructorului turc Mapa–Cengiz depaseste 70 de muncitori si 40 de utilaje, iar sapaturile au ajuns la 240 de metri in galeria dreapta si 200 de metri in cea stanga. In prezent se pregatesc operatiunile necesare dinamitarii la intrarea dinspre Sibiu.
Pana in prezent, au fost excavati aproximativ 240 de metri in galeria dreapta si 200 de metri in galeria stanga a tunelului. In perioada urmatoare, se pregatesc operatiunile de dinamitare la capatul dinspre Sibiu al tunelului Robesti.
Aprovizionarea cu materiale este asigurata prin productia realizata in fabrica din Sibiu unde sunt fabricate grinzile de beton si confectiile metalice necesare lucrarilor. Au fost finalizate deja 328 de grinzi din beton, realizate in conditii controlate fara a fi expuse inghetului in etapele sensibile de executie.
Pe viaductul Boita, lucrarile la tablierul metalic sunt in desfasurare fiind utilizate pana acum peste 4.000 de tone de metal dintr-un necesar total estimat la 40.000 de tone pentru intregul contract. La nivelul intregii sectiuni, stadiul fizic al lucrarilor a depasit 8%.
Sectiunea Boita – Cornetu are o lungime de 31,33 kilometri si o valoare a contractului de 4,25 miliarde de lei, fara TVA. Finantarea este asigurata prin Programul Transport 2021–2027. Reprezentantii CNAIR monitorizeaza permanent santierul pentru a se asigura ca ritmul de lucru nu afecteaza calitatea executiei, obiectivul general fiind realizarea unei legaturi moderne intre Portul Constanta si frontiera de vest a Romaniei.
In luna decembrie, Ministerul Transporturilor si Infrastructurii a emis autorizatii de construire pentru inca un tunel si trei viaducte pe aceasta sectiune montana a Autostrazii A1 Sibiu – Pitesti.
Sectiunea 2 Boita – Cornetu include lucrari complexe de infrastructura, respectiv 48 de poduri si viaducte, cu lungimi cuprinse intre 32 si 843 de metri, precum si sapte tuneluri, cu lungimi intre 247 si 1.536 de metri. Durata contractului este de 68 de luni.
Mapa İnşaat ve Ticaret
Mapa este o companie de constructii din Turcia, cu activitate extinsa in domeniul infrastructurii mari, inclusiv autostrazi, poduri, tuneluri si lucrari geotehnice complexe. Mapa are experienta in proiecte montane dificile si a participat la realizarea unor investitii majore atat pe piata interna, cat si in Europa de Sud-Est.
Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret
Cengiz este unul dintre cei mai mari antreprenori generali din Turcia, activ in constructii de infrastructura, energie si transport. Compania are un portofoliu international consistent, incluzand autostrazi, aeroporturi si proiecte de mare complexitate, fiind implicata in mai multe investitii strategice din Romania.
