Extinderea retelei de autostrazi si drumuri expres din Romania continua intr-un ritm sustinut, cu proiecte aflate in diferite etape de realizare, de la sectiuni deja deschise circulatiei pana la tronsoane in executie sau in faza de atribuire.

Autostrada A0 – Centura Bucuresti

Inelul sudic al autostrazii de centura este deschis integral intre A2 si A1/DJ601, pe o lungime de peste cincizeci de kilometri. Ultimul lot al acestei sectiuni, intre DN6 si A1/DJ601, a fost pus in trafic in vara anului 2025. Pe sectorul de nord, un lot se afla in lucru, cu finalizare programata etapizat in cursul anului 2026. 

Alte doua loturi sunt deja deschise, in timp ce un sector este operational doar partial, restul tronsonului fiind programat pentru deschidere in 2026. Ultimul lot din nord se afla in constructie, termenul de finalizare fiind corelat cu finalizarea sectorului vecin.

Autostrada A1 – Bucuresti – Nadlac

Traseul dintre Bucuresti si Pitesti este complet functional. Pe sectorul montan dintre Pitesti si Sibiu sunt deschise doua sectiuni, inclusiv cea dintre Curtea de Arges si Pitesti, unde o parte a fost inaugurata in 2025. Celelalte tronsoane sunt in executie, cu termene de punere in trafic esalonate pana in 2028, iar unul dintre ele ar putea fi finalizat mai devreme, in functie de ritmul actual al lucrarilor. 

In vestul tarii, majoritatea tronsoanelor dintre Sibiu si Nadlac sunt operationale, cu exceptia unui segment de pe Lugoj – Deva, aflat in constructie si programat pentru finalizare in 2026.

Autostrada A2 – Bucuresti – Constanta

Intregul traseu dintre Capitala si litoral este deschis circulatiei, asigurand continuitatea traficului pe acest coridor est–vest.

Autostrada A3 – Bucuresti – Bors

Sectorul Bucuresti – Ploiesti este complet functional, in timp ce pe legatura Ploiesti – Brasov este deschis doar tronsonul dintre Rasnov si Cristian. Segmentul Brasov – Targu Mures nu mai este inclus in configuratia actuala a proiectului, fiind inlocuit de un alt coridor rutier. Intre Targu Mures si Gilau, autostrada este deschisa integral. 

Pe portiunea Gilau – Bors, mai multe loturi sunt in executie, cu termene de finalizare in urmatorii ani, in timp ce anumite sectiuni sunt deja in exploatare. Pentru doua tronsoane din zona Salajului au fost semnate contracte, cu deschideri programate dupa 2030.

Autostrada A4 – Centura Constanta

Varianta ocolitoare a municipiului Constanta este operationala pe intregul traseu. In paralel, este in derulare o procedura de achizitie pentru un nou segment care va continua ocolirea localitatilor de pe litoralul sudic.

Autostrada A6 – Lugoj – Bucuresti

Singurul sector deschis circulatiei este cel dintre Balint si centura Lugojului. Pentru continuarea traseului spre sud sunt in curs proceduri de licitatie pentru mai multe loturi, care vor include atat tronsoane de autostrada, cat si sectiuni realizate la profil de drum expres intre Craiova si Targu Jiu.

Autostrada A7 – Ploiesti – Pascani

Sectiunile dintre Ploiesti si Buzau, respectiv dintre Buzau si Focsani, sunt deschise integral. Pe segmentul Focsani – Bacau sunt operationale doua loturi, restul tronsonului urmand sa fie dat in trafic in 2026. 

Varianta ocolitoare a municipiului Bacau, realizata la profil de autostrada, este de asemenea deschisa. 

Intre Bacau si Pascani lucrarile sunt in desfasurare pe toate loturile, cu termen de finalizare in 2026. Pentru sectiunile din nord, pana la Suceava si Siret, sunt in pregatire sau in derulare proceduri de atribuire.

Autostrada A8 – Targu Mures – Ungheni

Tronsonul dintre Targu Mures si Miercurea Nirajului este in executie, cu termen de finalizare in 2026. Pe sectorul montan dintre Miercurea Nirajului si Leghin au fost semnate contracte pentru toate loturile, cu termene diferite de finalizare, majoritatea dupa 2027. Segmentul Leghin – Targu Neamt se afla in constructie. 

Pentru continuarea traseului spre Iasi si Ungheni sunt lansate licitatii pentru toate loturile, iar podul peste Prut este in lucru, cu deschidere programata in 2026.

Autostrada A9 – Timisoara – Moravita

Pentru acest traseu sunt in desfasurare proceduri de atribuire pentru doua dintre cele trei loturi, unul dintre ele avand constructor desemnat, fara contract semnat.

Autostrada A10 – Sebes – Turda

Intregul tronson este operational si asigura conexiunea dintre autostrada A1 si A3.

Autostrada A13 – Sibiu – Bacau

Pe sectorul Sibiu – Fagaras se lucreaza pe toate loturile, cu termene de finalizare programate pentru 2027, cu posibilitate de decalare. Restul traseului se afla in diferite etape de pregatire.

Autostrada A14 – Oar – Suceava

Pentru primul tronson, intre Oar si Satu Mare, exista contract semnat pentru realizarea la profil de drum expres.

Drumul expres DEx4 – Turda – Dej

Un segment din apropierea Tureniului este deschis circulatiei, facilitand legatura cu autostrada A3.

Drumul expres DEx5A – Bacau – Piatra Neamt

Procedura de atribuire este in derulare, cu constructor desemnat, dar fara contract semnat pana in prezent.

Drumul expres DEx6 – Focsani – Galati

Pe legatura dintre Braila si Galati lucrarile continua, cu termen de finalizare revizuit pentru 2026. Pentru traseul Braila – Focsani au fost semnate contracte de executie pentru toate loturile, cu inceperea lucrarilor programata conform graficelor stabilite.

Drumul expres DEx12 – Craiova – Pitesti

Intregul traseu este operational, dupa finalizarea ultimului tronson ramas in lucru in cursul anului 2025.

Drumul expres DEx16 – Arad – Oradea

Conexiunea dintre Oradea si reteaua de autostrazi este partial realizata la profil de drum expres. Pentru sectiunile dintre Arad si Oradea au fost semnate contracte pentru toate loturile.

O alta legatura scurta, intre autostrada A1 si reteaua rutiera nationala din zona Aradului, este deja deschisa circulatiei.