Circulatia feroviara pe una dintre cele mai importante rute din sudul Romaniei intra intr-o noua etapa de modernizare. Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA a anuntat ca incepand astăzi vor incepe lucrari ample pe linia Bucuresti Progresu – Giurgiu, un proiect evaluat la peste 2,1 miliarde de lei.
Reluarea traficului feroviar pe acest sector modernizat este estimata pentru luna septembrie 2028.
Investitia vizeaza modernizarea infrastructurii feroviare pe tronsonul Bucuresti Progresu – Jilava, parte a unui proiect mai amplu care include si sectoarele Bucuresti Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontiera.
Contractul de executie a fost semnat la 14 august 2025 cu asocierea RailWorks formata din Arcada Company S.A. si Alstom Transport S.A., liderul asocierii fiind Arcada Company S.A. Valoarea contractului este de 2.108.256.817,28 lei fara TVA.
Durata totala a contractului este de 158 de luni si include mai multe etape. Proiectarea are alocate sase luni, executia lucrarilor va dura 30 de luni, perioada de garantie este de 120 de luni, iar doua luni sunt rezervate activitatilor necesare dupa aprobarea receptiei finale.
Modernizarea acestei linii feroviare are ca obiectiv cresterea nivelului de siguranta si eficienta a traficului feroviar, precum si integrarea rutei in reteaua feroviara modernizata din zona Capitalei.
Pentru a permite executia lucrarilor in conditii de siguranta, circulatia trenurilor va fi suspendata complet pe intervalul Jilava – Fratesti. Restrictia se aplica intre semnalul de manevra M4 din statia Jilava si semnalul de intrare X al haltei de miscare Fratesti.
Pe durata suspendarii circulatiei feroviare, transportul calatorilor va fi asigurat prin transbordare cu microbuze. Reprezentantii companiei feroviare au precizat ca, pe masura ce lucrarile vor avansa, restrictii similare vor fi aplicate si pe alte sectoare ale traseului, inclusiv pe intervalele Bucuresti Progresu – Jilava si Fratesti – Giurgiu Nord Frontiera.
In prezent, distanta dintre gara Bucuresti Progresu si Giurgiu este de aproximativ 58 de kilometri, iar trenurile parcurg acest traseu in aproximativ 80 de minute.
Proiectul prevede electrificarea liniei de cale ferata, modernizarea instalatiilor de semnalizare si implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS Nivel 2. Acest sistem va permite monitorizarea si coordonarea mai eficienta a circulatiei trenurilor, contribuind la cresterea sigurantei si la reducerea timpilor de deplasare.
De asemenea, modernizarea include integrarea noilor tehnologii in nodul feroviar complex al Capitalei, ceea ce ar putea imbunatati conectivitatea intre rutele regionale si cele internationale.
Circulatia feroviara pe vechea linie Bucuresti – Giurgiu a fost reluata in vara anului 2024, dupa o intrerupere de 19 ani, iar lucrarile actuale reprezinta urmatorul pas important in modernizarea infrastructurii feroviare din aceasta zona.
Arcada Company
Arcada Company S.A. este o companie romaneasca de constructii specializata in proiecte de infrastructura feroviara si lucrari de inginerie civila. Firma are experienta in modernizarea liniilor de cale ferata, lucrari de electrificare si proiecte de infrastructura feroviara majore realizate in Romania si in alte tari europene.
Sursa foto: CFR Călători / Andrei Marian
