Proiectul privind realizarea unui nou bulevard de-a lungul caii ferate, cunoscut sub denumirea „Culoar de mobilitate nord – Pod Oasului – Rasaritului – Campul Painii – Pod IRA”, urmeaza sa fie analizat joi in cadrul Comisiei Tehnice de Amenajare a Teritoriului si Urbanism (CTATU). Documentatia este elaborata in faza de Plan Urbanistic Zonal, iar beneficiarul investitiei este Municipiul Cluj-Napoca.
Initiativa este considerata una dintre cele mai relevante pentru imbunatatirea mobilitatii in partea de nord a orasului, intrucat vizeaza crearea unui traseu rutier continuu pe directia est–vest, paralel cu linia ferata, intre Podul Oasului si Podul IRA. Noul culoar ar urma sa aiba o lungime de aproximativ cinci kilometri si sa ofere o alternativa de deplasare in aceasta zona.
Potrivit documentatiei de prezentare, proiectul include modernizarea strazilor Rasaritului si Campul Painii, realizarea unor noi legaturi rutiere, precum si construirea sau reabilitarea unor pasaje, inclusiv in zona Podului IRA. De asemenea, este prevazuta relocarea in subteran a retelelor edilitare afectate de lucrari, pentru o mai buna organizare a infrastructurii.
Zona de reglementare a planului urbanistic se intinde pe o suprafata de aproximativ 210.991 metri patrati si traverseaza arii cu functiuni diverse, de la zone rezidentiale si activitati economice, pana la infrastructura feroviara si rutiera, spatii verzi si terenuri industriale aflate in proces de transformare.
Documentele arata ca acest segment reprezinta doar o parte dintr-un coridor mai amplu prevazut in Planul Urbanistic General, care, pe termen lung, ar putea asigura legatura dintre zona aeroportului, vestul municipiului si comuna Baciu, de-a lungul caii ferate.
Studiile realizate in pregatirea proiectului arata ca nordul Clujului s-a dezvoltat de-a lungul timpului in mod fragmentat, in jurul platformelor industriale si al infrastructurii feroviare, iar conexiunile rutiere transversale sunt putine. Lipsa unor legaturi continue si a unor traversari eficiente a reprezentat un obstacol major, ceea ce a dus la amanarea acestui proiect pe parcursul mai multor decenii.
Prin realizarea noului culoar rutier, autoritatile urmaresc crearea unei axe de circulatie est–vest in nordul orasului, cu rol in distribuirea traficului si in conectarea cartierelor rezidentiale, a zonelor industriale in reconversie si a noilor dezvoltari urbane.
Analiza din Comisia de urbanism reprezinta o etapa tehnica necesara inainte ca documentatia sa poata avansa spre procedurile de aprobare.
Sursa foto: Brosura de prezentare, site-ul Primariei Cluj-Napoca
