Pasajul rutier construit la Jucu pentru legatura dintre DN1C si Parcul Industrial Tetarom III nu este gata nici la finalul lunii septembrie, desi proiectul a avut pana acum doua termene anuntate pentru finalizare.
Investitia de peste 88 de milioane de lei trebuia terminata initial pana la 31 iulie 2026, termen mutat ulterior pentru 31 august, insa cele mai recente imagini din santier arata ca lucrarile continua.
Proiectul este important in special pentru traficul generat de zona industriala de la Jucu. Noua legatura va traversa calea ferata si ar trebui sa elimine opririle la bariera CFR pentru masinile care circula intre DN1C si Tetarom III, reducand in acelasi timp cozile care se formeaza pe drumul national.
Pasajul propriu-zis are o lungime de 233 de metri, la care se adauga aproximativ 900 de metri de drum de legatura. Imaginile aeriene realizate recent arata ca proiectul a avansat considerabil fata de primele luni ale anului, fiind deja conturat aproape intregul traseu al noii conexiuni.
Santierul a pornit efectiv la inceputul acestui an, iar evolutia din primele luni a fost rapida. In februarie, progresul fizic era de numai aproximativ 7%, pentru ca in iunie sa depaseasca 60%. Ritmul ridicat din prima parte a anului nu a fost insa suficient pentru respectarea calendarului anuntat initial.
Primul termen avansat de autoritati a fost 31 iulie 2026. Dupa ratarea acestuia, noul termen a fost 31 august 2026. Nici acesta nu a fost respectat, iar la sfarsitul lunii septembrie pasajul nu este inca finalizat.
Investitia are o valoare totala de 88,288 milioane de lei, inclusiv TVA, dintre care peste 57,1 milioane de lei provin din Planul National de Redresare si Rezilienta. Contractul este gestionat de DRDP Cluj.
Lucrarile sunt executate de asocierea formata din Freyrom, PROCONS GROUP, Integrated Road Solutions si Inginerie Drumuri si Poduri. Constructorii au recuperat o parte importanta din decalajul vizibil la inceputul anului, insa proiectul intra in ultima parte a lui 2026 dupa doua termene de finalizare depasite.
Odata deschis circulatiei, pasajul va separa traficul rutier catre Tetarom III de traversarea la nivel a caii ferate, una dintre principalele surse de blocaje din zona. Pana atunci, imaginile de la finalul lunii septembrie arata un proiect ajuns intr-o etapa avansata, dar pentru care ramane de stabilit cand vor fi incheiate efectiv lucrarile si deschis traficul.
