Procesul de atribuire a contractului pentru construcția variantei ocolitoare „Alternativa Techirghiol”, gestionat de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a fost amânat din nou. Iniţial programată pentru aprilie 2025, desemnarea câştigătorului a fost reprogramată pentru 3 noiembrie 2025.
Această nouă cale rapidă începe din nodul Cumpăna, la intersecţia cu Autostrada de Centură a Municipiului Constanța, şi se îndreaptă spre zona localităţii 23 August. Traseul este gândit să elimine traversarea localităţilor Agigea, Techirghiol, Eforie şi Tuzla.
Pe traseu se planifică construirea unui pod de 330 m peste Canalul Dunăre-Marea Neagră, un pod de 253,2 m peste DJ 391 şi Valea Cârlighioi, un al treilea pod de 253,9 m peste DN 38, dar şi mai multe noduri rutiere, spaţii de servicii şi două parcări cu minimum opt staţii de încărcare pentru vehicule electrice. Finanţarea va fi asigurată prin Programul Operaţional Transport 2021‑2027.
Pentru contractul de proiectare şi execuţie s-au depus 11 oferte ale unor firme din România, Ucraina, Turcia, Italia şi Bulgaria. Printre acestea se regăsesc asocierile: Construcţii Erbaşu SA – Concelex SRL – X‑Way Infrastructure SRL (România); Automagistral Pivden LLC – Gott Strasee SRL – Perfect Consult Europe SRL – NVO Transinzhinigyng SRL – Mast‑Bud LTD (Ucraina/România); Doğuş İnşaat ve Ticaret AS (Turcia); IC Ictas Insaat Sanayi Ve Ticaret As – Rotary Constructții Mentenanță SA (Turcia – România); Kalyon Insaat Sanayi VE Ticaret AS (Turcia); Makyol Inass Sanayi Turizm Ve Ticaret AS – Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS (Turcia); Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi AS – Straco Holding SRL (Turcia – România); Webuilt SPA Milano (Italia); Itinera S.p.A – Saipem S.p.A. (Italia); Trace Group Hold PLC (lider) – Oyl Company Holding SRL (Bulgaria – România); Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Gunal Insaat Ticaret Ve Sanayi AS (Turcia).
Întârzierea vine în contextul în care partea de evaluare tehnică şi economică a ofertelor „trenează de luni bune”. Noul termen pentru desemnare este 3 noiembrie 2025. Din punct de vedere al infrastructurii, realizarea acestei variante ocolitoare este importantă pentru reducerea traficului prin mai multe localităţi de litoral şi pentru fluidizarea legăturii rutiere între Autostrada de Centură Constanţa şi zona 23 August.
