Lucrarile la Lotul 4 Curtea de Arges – Tigveni al Autostrazii A1 Sibiu – Pitesti au marcat un progres esential odata cu finalizarea turnarii betonului rutier in cele doua fire ale Tunelului Curtea de Arges.

Secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scriosteanu, a anuntat ca, duminica, a fost incheiata procedura de turnare pentru al doilea fir de tunel, numit Daniela, dupa ce primul fir, Alina, fusese finalizat cu doua saptamani in urma.

Pentru realizarea sistemului rutier, compania austriaca PORR Construct SRL a utilizat un complex de trei utilaje speciale aduse din Germania, care au asigurat o turnare continua si precisa, totalizand aproximativ 700 de metri cubi de beton pe zi. 

Sistemul rutier din Tunelul Curtea de Arges (firele Alina si Daniela) a fost realizat printr-o tehnica de turnare continua utilizand un complex special de trei utilaje aduse din Germania, care au asigurat turnarea a aproximativ 700 de metri cubi de beton pe zi. Operatiunile au fost executate succesiv, incepand cu Primul utilaj care asterne si vibreaza un strat de 18 cm de beton, realizeaza nivelarea initiala si armeaza zona rosturilor de lucru. 

A urmat Al doilea utilaj care a asternut si vibrat un strat de 7 cm de beton, niveland la cota finala de circulatie din tunel. In cele din urma, Al treilea utilaj a finalizat procesul realizand striatiile pentru o suprafata aderenta si pulverizand o solutie speciala pentru impermeabilizarea si controlul evaporarii apei din betonul proaspat turnat. 

În prezent, sunt în lucru alte 3 secțiuni ale autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), parte a coridorului 4 Pan-european: