Competitia pentru contractul de supervizare a lucrarilor pe sectorul Grinties – Pipirig din autostrada A8 Tg Mures – Iasi – Ungheni a generat tensiuni intre ofertanti. Compania italiana IRD Engineering a contestat decizia CNIR dupa ce contractul, evaluat la aproape 80 milioane lei, a fost atribuit asocierii AE Dozoring (Slovacia) – Venturo Investment (Romania). Segmentul de 31,5 km va fi construit de grupul UMB, parte a tronsonului montan al proiectului.
Procedura a atras zece ofertanti, fiind lansata la inceputul anului 2025, iar evaluarile au durat pana in decembrie. In aceeasi luna, IRD a obtinut supervizarea unui alt tronson montan, intre localitatile Joseni si Ditrau.
In cazul segmentului Grinties – Pipirig, oferta firmei italiene a fost respinsa de CNIR pentru pret neobisnuit de scazut, cu accent pe nivelul propus al salariilor expertilor. Potrivit contestatiei depuse la CNSC, CNIR a considerat ca justificarea costurilor cu personalul nu a fost suficient detaliata si ca lipsesc documente care sa demonstreze nivelul salarial individual.
IRD contesta concluziile Comisiei de evaluare, sustinand ca acestea sunt „superficiale” si formulate cu ignorarea propriilor cerinte din documentatia de atribuire. Compania afirma ca a transmis toate clarificarile solicitate, iar respingerea ar fi rezultatul unei interpretari „excesiv formaliste” a modului in care trebuie explicat un pret considerat neobisnuit de scazut. Decizia CNSC este asteptata spre finalul lunii ianuarie.
Intre timp, contractul de executie pentru sectorul Grinties – Pipirig, semnat in toamna lui 2025 cu UMB, vizeaza o lucrare cu grad ridicat de dificultate tehnica. Proiectul include 16 tuneluri, dintre care unul de 940 metri, 60 de poduri si viaducte, doua depasind 1.000 metri lungime – si un volum estimat la 12,7 milioane mc de excavatii. Valoarea totala a lucrarilor se ridica la 5,97 miliarde lei.
Grupul UMB
Grupul UMB reprezinta cel mai puternic constructor de autostrazi din Romania, fiind recunoscut pentru capacitatea tehnica si logistica de a lucra simultan pe sute de kilometri de drum rapid. Cu o flota impresionanta de utilaje si mii de angajati, companiile din grup au in portofoliu tronsoane strategice, fiind renumite pentru respectarea si devansarea termenelor contractuale prin mobilizare masiva.
