Autostrada de Centura a Capitalei (A0), o lucrare de infrastructura evaluata la aproximativ 1 miliard de lei, se apropie de etapa finala a constructiei, obiectivul principal fiind preluarea unei mari parti din traficul de tranzit care sufoca in prezent soselele din Bucuresti, inclusiv Drumul National de Centura (DNCB).
Prin devierea autoturismelor si a vehiculelor de mare tonaj care nu au ca destinatie Capitala se anticipeaza o fluidizare semnificativa a circulatiei in zona metropolitana. Proiectul a carui planificare a demarat in urma cu mai mult de un deceniu si jumatate, are o lungime totala de 100,7 kilometri si a fost structurat in doua sectiuni: semi-inelul de sud si cel de nord, fiecare divizat in loturi distincte. Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a gestionat licitatiile, proiectarea si executia fiecarui tronson.
Semi-inelul sudic al A0 masurand 50,99 km a inregistrat un progres si este in mare parte finalizat. In iulie 2025, CNAIR a anuntat ca semi-inelul de sud preia deja peste 40% din traficul de camioane care circula anterior pe portiunile sudice ale DNCB, demonstrand un impact pozitiv imediat.
Beneficiile complete vor fi resimtite insa doar dupa finalizarea integrala a intregului inel A0. Pentru ca inelul A0 sa devina complet functional, este necesara finalizarea loturilor de pe semi-inelul nordic.
| Tronson (Semi-inel) | Lot | Lungime (km) | Constructor | Stadiu Actual | Termen Estimat de Finalizare |
| Sud | Lotul 1 (A2 – CF902 Jilava) | 16,9 | Alsim Alarko | Deschis (Aprilie și Iulie 2024) | Finalizat |
| Sud | Lotul 2 (Jilava – DN6) | 16,3 | Alsim Alarko | Deschis (Decembrie 2023 și Aprilie 2024) | Finalizat |
| Sud | Lotul 3 (DN6 – A1/DJ601) | 17,97 | Aktor SA – Euro Construct Trading SRL | Deschis (Iunie 2025) | Finalizat |
| Nord | Lotul 1 (DJ601 – DN1 Corbeanca) | 17,5 | Impresa Pizzarotti – Retter PM | În execuție | Noiembrie 2026 (termen contractual actualizat); Mai – Iunie 2026 (asumat de oficiali) |
| Nord | Lotul 2 (DN1 Corbeanca – DN2 Afumați) | 19 | SA&PE Construct – UMB – Tehnostrade | Deschis (Noiembrie 2023 și Decembrie 2024) | Finalizat |
| Nord | Lotul 3 (DN2 Afumați – DN3 Cernica) | 8,6 | China Civil Engineering CC (CCECC) | În execuție (2,3 km deschiși) | Februarie 2026 |
| Nord | Lotul 4 (DN3 Cernica – A2) | 4,47 | SA&PE Construct – UMB – Tehnostrade | În execuție | Termenul inițial a expirat; dependent de finalizarea Lotului 3 |
Cert este că la momentul actual, Semi-inelul de Sud al Autostrăzii A0 este integral funcțional, reușind deja să preia o proporție considerabilă din traficul greu de tranzit din zona Capitalei. In ceea ce priveste Semi-inelul de Nord, acesta ramane zona critica, fiind necesara finalizarea celor trei loturi (Loturile 1, 3 și 4) pentru a se realiza conexiunea completa.
De remarcat este ca deschiderea segmentului final (Lotul 4) depinde direct de finalizarea prealabila a Lotului 3, executat de antreprenorul chinez. Daca se mentin termenele asumate si ritmul de lucru este sustinut, inelul complet al Autostrazii A0 are sanse reale sa fie inaugurat spre sfarsitul anului 2026.
