Guvernul Romaniei a aprobat ratificarea acordului cu Republica Moldova privind introducerea controlului coordonat la punctul feroviar de frontiera Falciu – Cantemir. Masura are rolul de a simplifica procedurile de frontiera, de a facilita transportul feroviar si de a sprijini dezvoltarea unor rute alternative de transport intre cele doua state, potrivit informatiilor transmise de CFR Infrastructura Iasi.
Documentul prevede implementarea unui sistem de control coordonat intr-un singur punct, in gara Falciu, situata pe teritoriul Romaniei. Acest sistem va functiona pentru ambele sensuri de circulatie si elimina una dintre principalele bariere administrative care impiedicau reluarea traficului feroviar pe aceasta ruta.
Conform acordului, verificarile vor fi realizate succesiv de politistii de frontiera din Romania si Republica Moldova, atat la intrare, cat si la iesire. Procedura se va desfasura fara interconectarea bazelor de date ale celor doua state.
Reluarea circulatiei feroviare intre Falciu si Cantemir face parte dintr-un proces mai amplu inceput in ultimii ani pentru reactivarea acestei legaturi transfrontaliere.
In martie 2022, linia a fost redeschisa temporar pentru transportul refugiatilor ucraineni. Ulterior, in ianuarie 2025, Uniunea Europeana a adoptat o decizie privind reconstructia completa a liniei si redeschiderea circulatiei feroviare pe podul Falciu – Prut II – Cantemir.
Un nou pas a fost facut in aprilie 2025 cand CFR SA si CFM au semnat un memorandum pentru reluarea conexiunii feroviare. In octombrie 2025 a fost aprobat si memorandum-ul privind introducerea controlului coordonat la frontiera, iar ratificarea acordului in sedinta de Guvern din 12 martie 2026 reprezinta una dintre etapele decisive pentru repunerea in functiune a rutei.
In paralel cu procedurile administrative, au fost realizate si lucrari de reabilitare a infrastructurii feroviare. Pe teritoriul Romaniei, podul a fost revopsit, vegetatia din zona a fost indepartata, iar terasamentul liniei a fost refacut pe mai multe portiuni. De asemenea, au fost montate traverse noi din lemn, inclusiv traverse speciale pentru aparatele de cale si pentru structura podului.
In Republica Moldova au fost instalate traverse noi si linia de cale ferata a fost readusa in stare de exploatare. La sfarsitul anului trecut a fost efectuata si o cursa de test pe tronsonul reabilitat dintre Prut II, pe teritoriul Republicii Moldova, si Falciu, in Romania.
Autoritatile estimeaza ca, dupa finalizarea tuturor procedurilor si operatiunilor tehnice necesare, circulatia feroviara intre Falciu si Cantemir va putea fi reluata.
Acest proiect face parte dintr-o strategie mai larga de cooperare intre Romania si Republica Moldova pentru imbunatatirea conectivitatii feroviare. Printre obiectivele stabilite se numara reluarea circulatiei pe podul Falciu – Cantemir, electrificarea si modernizarea liniei Iasi – Chisinau, modernizarea controlului vamal la Ungheni si reluarea trenului de pasageri pe ruta Cahul – Galati.
Prin aceste initiative, cele doua state urmaresc cresterea conectivitatii transfrontaliere, dezvoltarea transportului de marfuri si stimularea economiei regionale. Linia ferata si podul transfrontalier Falciu – Cantemir au fost inchise circulatiei in anul 1992.
Sursa foto: Independent.md
