Guvernul a aprobat mai multe hotarari pentru declansarea procedurilor de exproprieri sau suplimentarea despagubirilor aferente unor proiecte de drumuri de mare viteza, intr-o prima sedinta fara participarea ministrilor si secretarilor de stat ai PSD.
Graba adoptarii acestor acte administrative vine pe fondul avertismentelor ca, in eventualitatea unui interimat guvernamental, lipsa aprobarilor pentru exproprieri sau a indicatorilor tehnico-economici ar putea duce la intarzieri in implementarea proiectelor rutiere majore.
Horatiu Cosma, secretar de stat la Ministerul Transporturilor, a declarat ca actele aprobate sunt esentiale pentru buna derulare si finalizarea unor investitii majore. Potrivit acestuia, este vorba in principal despre exproprieri suplimentare necesare pentru eliminarea blocajelor si mentinerea ritmului lucrarilor pe santierele de autostrada, dar si pe o serie de variante ocolitoare importante pentru decongestionarea traficului din localitatile respective.
Proiectele vizate de exproprieri
Printre proiectele pentru care au fost aprobate proceduri de expropriere se numara nodul rutier Spinus (km 39+940), situat pe Autostrada A3, sectiunea Chiribis – Biharia, din judetul Bihor. Acesta face parte din cele 36 de noduri rutiere care vor fi construite pe reteaua de infrastructura din Romania si se afla in prezent in faza de pregatire si proiectare.
Pentru Varianta de Ocolire Gura Humorului, al carei contract de proiectare si executie are o valoare estimata de peste 597,53 milioane de lei fara TVA, Guvernul a aprobat exproprierea imobilelor necesare, valoarea totala a despagubirilor depasind un milion de euro. In prezent, procedura de achizitie publica este in derulare, termenul pentru depunerea ofertelor fiind 4 mai.
In cazul Variantei Ocolitoare Giurgiu, Guvernul a aprobat suplimentarea sumei pentru despagubiri. Ordinul de incepere a lucrarilor de construire a acestei centuri de 12 kilometri a fost emis in toamna anului trecut, dupa semnarea contractului de executie pe 8 iulie 2025, la o valoare de peste 350,8 milioane de lei fara TVA. Stadiul fizic trecuse de 5,52% la inceputul lunii aprilie, iar finalizarea lucrarilor este programata pentru 2027.
Exproprieri pe amplasamente suplimentare au fost aprobate si pentru Autostrada A8, Sectiunea III Leghin – Targu Neamt, un tronson de 29,9 kilometri al carui contract de executie a fost semnat cu UMB, cu o valoare de peste 1,56 miliarde de lei fara TVA si termen de finalizare in februarie 2027. Pe acest lot, fostul membru al CA al CNIR, Catalin Urtoi acuza ca s-a pierdut finantarea din PNRR prin intarzierea proiectarii si ca nu se lucreaza.
Pentru Autostrada Sibiu – Pitesti, Sectiunea 2 Boita – Cornetu, au fost aprobate de asemenea exproprieri suplimentare. Stadiul fizic al lucrarilor pe aceasta sectiune era de 8,44% la inceputul lunii aprilie, iar constructorul, asocierea turca Mapa – Cengiz, nu poate lucra pe tot amplasamentul din cauza necesitatii emiterii acordului de mediu revizuit, asteptat in luna august. Guvernul pregateste exproprierile din timp pentru ca acestea sa nu reprezinte un blocaj suplimentar in momentul in care constructorii vor putea intra pe intregul amplasament. Contractul pentru aceasta sectiune are o valoare de 5,22 miliarde de lei fara TVA, a fost semnat pe 15 februarie 2022, iar data de finalizare este 2028.
Exproprieri au fost aprobate si pentru Varianta de Ocolire Buftea, unde stadiul fizic a ajuns la 20%, iar lucrarile se desfasoara in ritm bun, potrivit secretarului de stat Irinel Scriosteanu. Pe santier au fost montate primele trei grinzi pe deschiderea pasajului peste calea ferata Bucuresti – Ploiesti. Contractul a fost semnat in noiembrie 2024 cu Porr Construct, la o valoare de peste 281,1 milioane de lei fara TVA.
Pe langa exproprieri, Guvernul a aprobat si doua acte vizand modificari birocratice pentru autostrazile A0 si A7, ambele fiind tronsoane deja finalizate si deschise circulatiei: lotul 2 Corbeanca – Afumati din A0 Sud si lotul 4 al Autostrazii A7 Buzau – Focsani.
Pe Autostrada Moldovei A7, in zona Focsani, sunt necesare exproprieri pentru operationalizarea drumului de legatura care va asigura ocolirea municipiului pe partea de nord. In cazul A0, Guvernul clarifica faptul ca pentru unul dintre imobilele expropriate va trebui sa plateasca cu 33 de lei mai putin. Astfel de acte administrative sunt necesare pentru inchiderea situatiilor si considerarea proiectelor ca fiind integral finalizate.
