Consiliul National pentru Solutionarea Contestatiilor (CNSC) a respins pe fond contestatia depusa in cadrul procedurii de atribuire a contractului pentru proiectarea si executia tronsonului 1 al Autostrazii A8 Targu Neamt (Motca) – Iasi – Ungheni. Decizia confirma rezultatul stabilit anterior de Comisia de Evaluare a Companiei Nationale de Investitii Rutiere (CNIR).
Contestatia a fost inregistrata de asocierea SA & PE Construct SRL (lider) alaturi de Tehnostrade, Spedition UMB si Euro-Asfalt si a fost transmisa catre CNIR la data de 11 noiembrie 2025. Aceasta viza atribuirea contractului pentru tronsonul Targu Neamt (Motca) – Targu Frumos, parte a Autostrazii A8.
Contractul a fost atribuit pe 30 octombrie 2025 asocierii romano-bulgare formate din Danlin XXL (lider), Groma Hold Ltd, Intertranscom Impex si Evropeiski Patishta. Oferta castigatoare are o valoare de 4,76 miliarde de lei si prevede o durata totala de implementare de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate fazei de proiectare, iar 36 de luni executiei lucrarilor.
Conform documentatiei de atribuire, constructorul si-a asumat realizarea cu prioritate a unui sector de 5,5 kilometri necesar pentru conectarea zonei Motca cu DN2, sectiunea III a Autostrazii A8, tronsonul Leghin–Targu Neamt, precum si cu Autostrada A7 Bacau–Pascani. Acest segment trebuie finalizat in termen de 12 luni pentru corelarea cu celelalte proiecte majore de infrastructura.
La procedura de achizitie au fost depuse oferte de sase asocieri de constructori, inclusiv asocieri din Romania, Bulgaria, Italia si Turcia. Tronsonul 1 Motca – Targu Frumos are o lungime de 27 de kilometri si include 36 de poduri si pasaje, cu o lungime cumulata de aproximativ 8,5 kilometri, patru tuneluri insumand 1,7 kilometri si trei noduri rutiere importante.
Procedura de atribuire a fost reluata dupa ce CNSC a respins, la inceputul lunii mai, o contestatie formulata de compania Kido Consult Proiect Construct care solicita prelungirea termenului de depunere a ofertelor. Decizia a fost luata pe motivul neindeplinirii conditiilor legale, respectiv neplata cautiunii. Ulterior, firma infiintata in 2021 si detinuta de Marius-Sandu Potra nu s-a regasit printre ofertanti.
Danlin XXL
Danlin XXL este o companie romaneasca de constructii specializata in proiecte de infrastructura rutiera si lucrari de mare complexitate. Firma a fost implicata in mai multe contracte publice majore, inclusiv autostrazi si drumuri nationale colaborand frecvent in asocieri internationale pentru proiecte de amploare.
Groma Hold Ltd
Groma Hold Ltd este o companie din Bulgaria activa in domeniul constructiilor si infrastructurii. Societatea a fost implicata in proiecte de drumuri si lucrari civile complexe, atat pe piata interna, cat si in parteneriate internationale.
Intertranscom Impex
Intertranscom Impex este un constructor bulgar cu experienta in lucrari de infrastructura rutiera si transport. Compania a derulat contracte publice pentru drumuri si proiecte de conectivitate, fiind prezenta in mai multe asocieri regionale.
Evropeiski Patishta
Evropeiski Patishta este una dintre cele mai cunoscute companii bulgare de constructii de drumuri, cu activitate extinsa in proiecte de autostrazi si retele rutiere. Firma are istoric in executia de lucrari de infrastructura finantate din fonduri nationale si europene.
