Constructii Erbasu avanseaza conform graficului pe unul dintre cele mai complexe santiere urbane din Romania: reconstructia Planseului Unirii din centrul Bucurestiului.
Demolarea vechiului planseu a ajuns la 95%, pilotii de fundare sunt executati in proportie de 97%, iar noua structura este realizata in proportie de peste 65%.
Progresul permite redeschiderea unui nou tronson de drum pe directia Splaiul Independentei catre Bulevardul Corneliu Coposu.
Proiectul este realizat de echipa formata din Constructii Erbasu, Bog’Art si Concrete & Design Solutions, in cadrul investitiei derulate de Primaria Sectorului 4 si finantate prin Programul National de Investitii Anghel Saligny.
Planseul Unirii acopera raul Dambovita in zona Pietei Unirii, la intersectia strazilor Caldarari si Halelor cu Bulevardul Dimitrie Cantemir. Este unul dintre cele mai circulate puncte intermodale din Bucuresti, care uneste mai multe sectoare ale Capitalei si unde se intersecteaza traficul rutier, pietonal si de metrou.
Provocarea principala nu este tehnica, ci logistica: cum demolezi si reconstruiesti un planseu de beton armat peste un rau, in centrul unui oras de doua milioane de locuitori, fara sa blochezi traficul si fara sa intrerupi functionarea metroului si a retelelor de utilitati care traverseaza zona.
Planseul Unirii se adauga unui portofoliu pe care Erbasu il gestioneaza simultan pe mai multe fronturi. Pe Autostrada Transilvania A3, lotul Suplacu de Barcau – Chiribis este la 81% cu 610 muncitori.
Pe Spitalul Regional Craiova, asocierea condusa de Erbasu a ajuns la 89% cu 600 de persoane zilnic pe santier. Pe DJ 102I Valea Doftanei – Sacele, constructorul a depasit 20% cu 1.350 de piloti forati si trei poduri in executie pe un traseu montan de 25 de kilometri. A depus oferta pe centura Gura Humorului in asociere cu Procons Group.
Asa cum declara Cristian Erbasu, directorul general, compania are un portofoliu total de aproximativ 25 de miliarde de lei pe perioada 2026-2030, acoperind infrastructura de transport, constructii civile, medicale si educationale.
Redeschiderea tronsonului spre Splaiul Independentei este un semnal ca reconstructia avanseaza si ca disconfortul creat de santier se reduce treptat. Daca ritmul actual se mentine, cu demolarea aproape completa si structura noua la 65%, Planseul Unirii ar putea fi finalizat in 2027 readucand la standarde moderne unul dintre cele mai importante noduri de circulatie din Bucuresti.
Foto: Erbașu/Facebook
