WEBUILD Spa MILANO SUCURSALA BUCUREȘTI este o sucursală a grupului italian Webuild (fostul Astaldi), având ca obiect principal de activitate „Lucrări de construcții a clădirilor rezidențiale și nerezidențiale” (cod CAEN 4100), fiind unul dintre cei mai importanți jucători din sectorul infrastructurii din România. 

În anul fiscal 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 1.958.375.328 RON, înregistrând însă o pierdere netă semnificativă de 272.174.796 RON. Rezultatele reflectă o perioadă de expansiune operațională, numărul mediu de angajați crescând la 1.737 de persoane, față de 1.419 în anul precedent.

Portofoliul sucursalei include proiecte de anvergură strategică națională, axate în principal pe mobilitate sustenabilă (autostrăzi, căi ferate și poduri). Printre proiectele majore se numără construcția Podului suspendat de la Brăila, o lucrare de complexitate ridicată finalizată cu întârzieri raportate, și modernizarea tronsoanelor de cale ferată pe coridorul Rin-Dunăre. 

De asemenea, compania este implicată activ în execuția secțiunii 5 a Autostrăzii Sibiu-Pitești (Curtea de Argeș – Pitești), unde a raportat progrese peste graficul estimat. Deși deține o cotă de piață relevantă, de aproximativ 2% la nivel național, performanța financiară a fost marcată în ultimii doi ani de pierderi nete și o structură a capitalurilor proprii negativă.

Acționariat (WEBUILD)

Compania funcționează ca o sucursală a unei entități juridice străine, neavând capital social propriu înregistrat în România.

Conform platformei de analiză financiară RisCo

Rating Financiar

Ratingul financiar acordat companiei este „SCĂZUT” (4 din 10), corespunzător unei note de B pe scala AAA și 520 pe scala 850. Această evaluare indică un risc financiar peste medie, influențat de rezultatele negative recente și nivelul ridicat al datoriilor.

Conform platformei de analiză financiară RisCo

Cont Profit și Pierdere

Conform platformei de analiză financiară RisCo

Bilanț

Conform platformei de analiză financiară RisCo

Indicatori de Profitabilitate

Conform platformei de analiză financiară RisCo

Indicatori de Solvabilitate

Conform platformei de analiză financiară RisCo

Proiecte în Derulare (WEBUILD)

Proiecte Finalizate

Litigii

Compania înregistrează un istoric juridic complex, cu un număr total de 58 de dosare în instanță identificate. Calitatea predominantă a societății în aceste litigii este cea de pârât (debitor), fiind vizată în special de procese având ca obiect recuperări de creanțe, pretenții contractuale și un dosar din categoria „Faliment”. 

O componentă majoră a litigiilor recente se referă la disputele cu CNAIR privind penalitățile de întârziere la proiectele de infrastructură rutieră, în special în cazul Podului de la Brăila, unde au fost impuse penalități de peste 80 de milioane de lei. Tendința litigiilor este una constantă, corelată cu volumul mare de contracte publice gestionate.

Conform platformei de analiză financiară RisCo

Controverse Media

Penalități și întârzieri la Podul de la Brăila 

Una dintre cele mai mediatizate controverse vizează procesul pierdut definitiv de Webuild în fața CNAIR în iunie 2025, prin care compania a fost obligată la plata unor penalități de aproximativ 16 milioane de euro (80 milioane RON) pentru întârzieri de peste 800 de zile. Problemele tehnice legate de asfaltarea repetată a podului și inaugurarea cu lucrări neterminate au fost subiecte de critică în presa de specialitate.

Tentativă de insolvență

În anul 2023, sucursala din România s-a confruntat cu o cerere de deschidere a procedurii de insolvență formulată de creditori, acțiune care a eșuat în instanță. Deși procedura nu a fost declanșată, incidentul a atras atenția asupra gestionării fluxurilor de numerar și a capitalurilor proprii negative raportate în bilanț.

Contestații la licitații majore 

Compania a fost implicată în dispute juridice pentru atribuirea unor contracte de infrastructură de miliarde de lei, cum este cazul tronsonului cu Tunelul Meseș din Autostrada Transilvania, unde Webuild a contestat rezultatele licitației favorabile competitorilor. Aceste acțiuni sunt raportate ca factori care pot genera amânări suplimentare în calendarul de execuție al infrastructurii naționale.

Surse

1. https://www.risco.ro/
2. https://www.economica.net/a1-sibiu-pitesti-webuild_862408.html
3. https://www.economica.net/calea-ferata-caransebes-arad-3_866589.html
4. https://www.economica.net/cnair-castiga-definitiv-procesul-cu-webuild-privind-intarzierile-la-podul-de-la-braila-italienii-au-de-plata-16-mil-euro_847036.html