TEHNOSTRADE SRL, înregistrată cu CUI 17042060, este o companie cu sediul în Bacău, având ca obiect principal de activitate Codul CAEN 4211: Lucrări de construcţii a drumurilor şi autostrăzilor. Compania face parte dintr-un grup de firme recunoscut la nivel național pentru specializarea în execuția de proiecte majore de infrastructură rutieră, consolidându-și poziția de contractor strategic pentru statul român.

Anul fiscal 2024 a consemnat o expansiune operațională și financiară semnificativă. Cifra de Afaceri a atins valoarea de 4.363.304.374 RON, înregistrând o creștere de 54.3% față de anul precedent. Evoluția financiară plasează TEHNOSTRADE pe locul 3 în topul național pe segmentul său de activitate. Creșterea volumului de lucrări a fost acompaniată de o extindere masivă a capacității de producție și de execuție, numărul mediu de angajați ajungând la 6.457 în 2024.

În prezent, portofoliul de execuție include contracte de miliarde de lei, esențiale pentru dezvoltarea rețelei de transport a României. Printre acestea se numără cele trei loturi ale Autostrăzii Bacău – Pașcani (A7), cu o valoare totală de 4.682.198.422,61 RON (fără TVA), finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). 

Acționariat (TEHNOSTRADE SRL)

Structura de acționariat a TEHNOSTRADE SRL este caracterizată de o deținere majoritară concentrată în cadrul aceleiași familii, fapt ce facilitează un management centralizat și o viteză sporită în adoptarea deciziilor strategice.

*Conform platformei de analiză financiară RisCo

Rating Financiar

TEHNOSTRADE SRL deține un Rating Financiar evaluat ca fiind FOARTE BUN (8.4 din 10), conform metodologiei RisCo. Acest calificativ denotă o situație financiară stabilă și o capacitate ridicată de onorare a obligațiilor financiare în perioada următoare. Probabilitatea de Insolventă estimată pentru anul 2025 este de numai 1%, susținută de indicatori puternici de profitabilitate operațională și de bilanț. 

*Conform platformei de analiză financiară RisCo 

Cont Profit și Pierdere

*Conform platformei de analiză financiară RisCo

Bilanț

*Conform platformei de analiză financiară RisCo

Indicatori de Profitabilitate

*Conform platformei de analiză financiară RisCo

Indicatori de Solvabilitate

*Conform platformei de analiză financiară RisCo

Proiecte în Derulare (TEHNOSTRADE SRL)

Proiecte Finalizate

Litigii

TEHNOSTRADE SRL este implicată într-un număr total de 98 de dosare în instanță în perioada 2015-2025. În timp ce în perioada 2015-2020 numărul de dosare anuale a fost redus (sub 6), acesta a crescut constant în perioada 2022-2025, ajungând la 33 de dosare în 2024 și 23 de dosare în 2025 (până la data raportării).

Din punct de vedere al categoriei de dosare, litigiile sunt diversificate, cele mai frecvente fiind dosarele Civile (25), Penale (21), de Faliment (17), Litigii de muncă (16) și Litigii cu profesioniștii (16). Creșterea dosarelor de Litigii de muncă (16 cazuri) este o consecință directă a creșterii numărului de angajați la peste 6.400, reflectând fricțiunile administrative și de personal inerente unei organizații de această anvergură.

De asemenea, compania apare frecvent în calitate de Pârât (22 de cazuri) sau în categoria “Altele” (27), dar deține și calitatea de Reclamant (9) sau Creditor (13), inclusiv în dosare de Faliment (17), indicând o gestionare proactivă a creanțelor neîncasate de la parteneri sau subcontractori aflați în dificultate.

Numărul de dosare în care compania figurează ca Debitor în procedura de faliment este redus (2 dosare), iar compania nu este înregistrată în Buletinul de Insolventă, ceea ce confirmă că litigiile, deși numeroase, nu indică o instabilitate juridică sau financiară critică.

*Conform platformei de analiză financiară RisCo

Controverse Media

Presiunile PNRR și controversele contractuale recente

Expansiunea rapidă pe segmentele majore de autostrăzi (A7 și A8) a generat o monitorizare constantă și, implicit, unele controverse contractuale. Un subiect intens dezbătut a fost cel legat de Lotul 2A Ditrău – Grințieș de pe Autostrada A8 (Autostrada Unirii). 

Deși asocierea din care face parte TEHNOSTRADE a reușit să obțină contractul pentru acest lot de 6,14 miliarde RON în martie 2025 , au existat anterior informații privind o solicitare de reziliere pentru un alt contract de pe A8 (Lotul Miercurea-Nireș/Târgu Neamț), invocând dificultăți majore legate de obținerea autorizațiilor și creșterea prețurilor materialelor după 2021.

Viteza de execuție și percepția calității pe termen lung

Compania TEHNOSTRADE și asocierile din care face parte sunt cunoscute pentru ritmul rapid de execuție, uneori livrând proiecte, precum Varianta de Ocolire Bacău, înainte de termenul contractual. Acest succes a generat dezbateri în media și în rândul comunității de monitorizare a infrastructurii privind menținerea standardelor de calitate pe termen lung, în condițiile unei viteze accelerate de lucru.

 Există discuții legate de solicitarea extinderii perioadei de garanție la 10 ani pentru anumite proiecte (cum ar fi Lotul 3 al Autostrăzii Lugoj-Deva), ceea ce indică o preocupare a beneficiarului (CNAIR) pentru durabilitatea lucrărilor.   Cu toate acestea, în opinia publică, există o recunoaștere a faptului că ritmul rapid al constructorului este preferabil întârzierilor cronice sau eșecului proiectelor de infrastructură.10

Surse

1. https://www.risco.ro/
2. https://agerpres.ro/2024/12/17/retrospectiva-2024-romania-se-apropie-de-200-de-kilometri-de-autostrada-si-drum-expres-inaugurati-pe–1404830
3. https://construct-intelligence.ro/stadiul-actual-al-proiectelor-de-autostrazi-ce-se-anunta-pentru-2025/
4. https://www.zf.ro/business-construct/asocierea-umb-spedition-tehnostrade-contract-de-668-mil-lei-pentru-varianta-de-ocolire-bacau-17401090
5. https://hotnews.ro/surpriza-pe-autostrada-unirii-umb-cere-rezilierea-unui-contract-de-12-miliarde-de-euro-cel-mai-mare-contract-semnat-pentru-autostrazi-in-romania-1990077
6. https://www.economica.net/autostrada-transilvania-s-a-incheiat-evaluarea-tehnica-a-ofertelor-pentru-cel-mai-mare-contract-in-licitatie-cel-cu-tunelul-meses_720454.html
7. https://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-semnat-contractele-necesare-construc%C8%9Biei-celor
8. https://expertforum.ro/wp-content/uploads/2017/09/PB-61-EFOR-clientelism-1.pdf
9. https://hotnews.ro/afacerile-lui-dorinel-umbrarescu-888958
10. https://www.g4media.ro/cine-este-dorinel-umbrarescu-cel-mai-puternic-constructor-roman-al-momentului-profilul-antreprenorului-care-a-castigat-intr-o-luna-contracte-de-2-miliarde-de-lei-de-la-compania-de-drumuri.html
11. https://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-semnat-contractul-pentru-construc%C8%9Bia-variantei
12. https://cnadnr.ro/en/node/8717
13. https://economedia.ro/video-autostrada-moldovei-a7-focsani-bacau-pe-lotul-2-domnesti-targ-racaciuni-stadiul-lucrarilor-a-ajuns-la-85-potrivit-datelor-oficiale-autoritatile-vor-250-de-kilometri-de-autostrada-intre.html
14. https://moldovainvest.eu/romania/bacau/progres-semnificativ-pe-lotul-1-al-autostrazii-a7-focsani-bacau-60-grad-de-executie-fizica-raportat-de-cestrin/
15. https://energyworld.ro/2025/03/10/grindeanu-the-ditrau-grinties-lot-was-awarded-to-an-association-of-builders-from-romania-and-bosnia/
16. https://hotnews.ro/motivul-nentelegerilor-privind-lotul-3-al-autostrazii-lugoj-deva-autoritatile-cer-garantie-la-lucrari-de-10-ani-n-loc-de-patru-cuc-compania-spaniola-santajeaza-306213
17. http://1.stpt.ro/forum/index.php?showtopic=1297&st=220
18. https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/contract-record-pentru-un-drum-de-mare-viteza-in-romania-un-singur-tronson-de-73-5-km-va-costa-4-29-miliarde-lei.html