GEIGER GROUP ROMANIA SRL este o companie cu sediul în Municipiul București, activând principal în domeniul activităților direcțiilor (centralelor) și birourilor administrative centralizate (cod CAEN 7010).
În anul fiscal 2024, societatea a raportat o cifră de afaceri de 10.078.626 RON, marcând o creștere constantă față de perioadele anterioare. Profitul net înregistrat în același an a fost de 25.200.346 RON, o valoare excepțională care depășește cifra de afaceri, fapt ce indică venituri financiare sau operațiuni de capital semnificative, dincolo de activitatea operațională curentă.
Deși entitatea analizată funcționează ca un centru administrativ și de management al grupului, brandul Geiger este recunoscut în România pentru execuția unor proiecte majore de infrastructură rutieră și construcții civile.
Printre proiectele de referință se numără modernizarea unor tronsoane de drumuri județene în județele Mureș și Sibiu, precum și participarea în asocieri pentru lucrări de anvergură la infrastructura aeroportuară (de exemplu, Aeroportul Sibiu). Compania demonstrează o stabilitate financiară robustă, fiind evaluată cu un rating “Foarte Bun”, ceea ce îi permite participarea susținută la licitații publice complexe, unde acționează frecvent în calitate de lider de asociere sau partener strategic.
Acționariat (GEIGER)
Structura de proprietate a GEIGER GROUP ROMANIA SRL este controlată integral de entități juridice germane, reflectând apartenența la grupul internațional Geiger.
| Acționar | Procent Deținere |
| GEIGER GMBH CO KG | 99,99% |
| GEIGER INTERNATIONAL BETEILIGUNGSGESELLSCHAFT MBH | 0,01% |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Rating Financiar
Compania beneficiază de un rating financiar “FOARTE BUN” (7,4 din 10), ceea ce indică o situație financiară stabilă și o capacitate ridicată de onorare a obligațiilor de plată. Probabilitatea de insolvență pentru anul 2025 este evaluată la 0%.
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Cont Profit și Pierdere
| Cont profit și pierdere | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Cifra de afaceri | 9.583.676 | 9.301.483 | 9.804.766 | 10.078.626 |
| Venituri Totale | 9.981.161 | 48.200.135 | 15.055.261 | 35.322.712 |
| Cheltuieli totale | 7.720.103 | 8.110.975 | 9.443.118 | 10.021.811 |
| Profit/Pierdere Brut | 2.261.058 | 40.089.160 | 5.612.143 | 25.300.901 |
| Profit/Pierdere Net | 1.978.111 | 39.934.122 | 5.533.441 | 25.200.346 |
| Nr. mediu salariați | 1 | 1 | 1 | 1 |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Bilanț
| Bilanț | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Activ imobilizat | 80.667.241 | 102.701.252 | 108.822.329 | 117.570.139 |
| Activ circulant | 4.331.642 | 10.088.911 | 645.500 | 18.778.236 |
| Stocuri | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Creanțe | 4.250.943 | 10.004.696 | 611.613 | 18.686.169 |
| Casă și conturi | 80.699 | 84.215 | 33.887 | 92.067 |
| Capitaluri Proprii | 49.074.697 | 89.008.818 | 94.919.574 | 120.119.921 |
| Capital Social | 12.550.000 | 12.550.000 | 12.550.000 | 12.550.000 |
| Datorii | 35.744.868 | 23.557.999 | 14.388.041 | 16.078.400 |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Indicatori de Profitabilitate
| Indicator | Formulă | Evaluare 2024 | Evaluare 2023 | Medie Sector | Firma vs Medie (2024) |
| Marja Profitului Net | Profit Net / Cifra de Afaceri | 250,0% | 56,4% | 18,9% | 231,2% |
| Creșterea Cifrei de Afaceri | (CA 2024 – CA 2023) / CA 2023×100 | 2,8% | 5,4% | 7,9% | -5,1% |
| Randamentul Activelor | Profit Net / Active Imobilizate | 21,4% | 5,1% | 15,5% | 6,0% |
| Randamentul Capitalului | Profit Net / Capitaluri Proprii | 21,0% | 5,8% | 17,3% | 3,7% |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Indicatori de Solvabilitate
| Indicator | Formulă | Evaluare 2024 | Evaluare 2023 | Medie Sector | Firma vs Medie (2024) |
| Gradul Total de Îndatorare | Datorii / Total Active | 11,8% | 13,1% | 47,0% | -35,2% |
| Grad Acoperire Datorii | Profit / Datorii | 156,7% | 38,5% | 18,0% | 138,7% |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Proiecte în Derulare (GEIGER)
| Nume Proiect | Beneficiar | Valoarea Totală Proiect | Calitatea Companiei | Termen de Finalizare |
| Modernizare DJ 106 Sibiu – Agnita | Consiliul Județean Sibiu | ~120 Mil. RON | Lider Asociere | 2025 |
| Reabilitarea podului de la Basarabi, pe DN 3 în judeţul Constanţa | CNAIR | 18,94 de milioane de lei (fără TVA) | Antreprenor general |
Proiecte Finalizate
| Nume Proiect | Beneficiar | Valoarea Totală Proiect | Calitatea Companiei | Termen de Finalizare |
| Extindere Aeroport Sibiu | Aeroportul Internațional Sibiu | ~272 Mil. RON | Asociat | 2023 |
| A3: Tronson 3: Târgu Mureș – Gilău. Lot 4: Ogra – Câmpia Turzii | CNAIR | 420,35 milioane lei | Asociat | 2023 |
| Reabilitare Pod peste Mureș | Primăria Târgu Mureș | ~15 Mil. RON | Lider | 2022 |
| A3: Tronson 3: Târgu Mureș – Gilău. Lot 2: Ogra – Câmpia Turzii | CNAIR | 69,17 milioane lei | LIDER | 2018 |
| A1: “Tronson 2: Pitești – Sibiu
Centura Sibiu (Șelimbăr – Șura Mică) |
CNAIR | 305,42 milioane lei | Lider | 2010 |
Litigii
Compania prezintă un profil juridic activ, cu un număr total de 17 dosare în instanță înregistrate. O caracteristică notabilă a situației juridice este absența calității de debitor în dosare de insolvență sau faliment (0 dosare în categoria faliment). Tendința litigiilor este una moderată, specifică marilor companii din sectorul construcțiilor care gestionează contracte publice de anvergură. Calitatea principală a companiei în aceste procese variază, însă categoria dominantă a dosarelor este reprezentată de litigii comerciale și contencios administrativ, adesea legate de proceduri de licitație sau executarea contractelor de achiziție publică.
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Controverse Media
Grupul Geiger este prezentat în general într-un context pozitiv, legat de soliditatea execuției proiectelor. Totuși, au existat mențiuni referitoare la investigații privind exploatarea agregatelor minerale în anumite zone (ex: Ogra, județul Mureș), unde s-au solicitat expertize topografice și geodezice pentru a verifica respectarea limitelor de excavare impuse de licențe. Aceste investigații sunt comune în sectorul materialelor de construcții și vizează conformitatea cantităților extrase.
O altă controversă minoră a apărut în contextul unor întârzieri punctuale raportate la proiecte de infrastructură locală, cauzate de necesitatea reautorizării unor soluții tehnice neprevăzute în faza de proiectare. Acestea au fost însă soluționate prin acte adiționale, fără a afecta reputația generală de bun-platnic și executant serios a companiei pe piața din România.
Surse
- https://www.risco.ro/
- https://www.economica.net/asocierea-formata-din-companiile-geiger-transilvania-si-pod-proiect-a-castigat-licitatia-pentru-reabilitarea-podului-de-la-basarbi-de-pe-dn3_728018.html
- https://economedia.ro/video-s-a-deschis-lotul-chetani-campia-turzii-pe-autostrada-transilvania-asocierea-strabag-geiger-a-finalizat-lucrarile-cu-8-luni-inainte-de-termen-autostrada-completa-de-la-targu-mures-la-cluj-napoc.html
