Compania Nationala de Investitii Rutiere poate semna contractul pentru supervizarea lucrarilor pe tronsonul Grinties – Pipirig al autostrazii A8, dupa ce contestatia depusa la finalul anului trecut a fost respinsa.
Decizia a fost luata de Consiliul National pentru Solutionarea Contestatiilor, care a considerat neintemeiata sesizarea formulata.
Contractul de supervizare a fost atribuit unei asocieri romano-slovace coordonate de Venturo Investment, avand ca partener compania Dozoring. Oferta castigatoare are o valoare de aproximativ 48 de milioane de lei, aproape la jumatate fata de suma estimata initial de autoritatea contractanta.
Rezultatul licitatiei a fost contestat de IRD Engineering, care a reclamat faptul ca propunerea sa financiara nu a fost considerata conforma in etapa de evaluare. CNSC a respins contestatia, permitand astfel continuarea procedurilor pentru semnarea contractului.
Tronsonul Grinties – Pipirig, cu o lungime de 31,5 kilometri, este considerat cel mai dificil sector al autostrazii A8, avand in vedere complexitatea lucrarilor. Segmentul va fi realizat de UMB, antreprenor general implicat si in executia tronsonului Ditrau – Grinties, aflat deja in lucru.
Durata totala de implementare este de 54 de luni, dintre care 14 luni sunt alocate pentru proiectare si 40 de luni pentru executia propriu-zisa. Ordinul de incepere a fost emis la sfarsitul anului trecut, iar prima etapa a contractului de proiectare si executie va incepe in martie 2026.
Lucrarile efective pe santier sunt programate sa demareze in cursul anului 2027.
Traseul se desfasoara in judetul Neamt, in apropierea Lacului Bicaz, si presupune un volum considerabil de lucrari. Proiectul include 16 tuneluri, cel mai lung avand 940 de metri, 60 de poduri si viaducte, dintre care doua depasesc 1.000 de metri lungime.
Cel mai lung pod, peste raul Bistrita, va avea 1.275 de metri. In total, sunt estimate aproximativ 12,7 milioane de metri cubi de excavari.
Valoarea lucrarilor pentru acest tronson se ridica la 5,97 miliarde de lei. Proiectul prevede un nod rutier in zona Tulgheș (UAT Grinties), legatura cu segmentul Ditrau – Grinties din sectorul montan al autostrazii A8, precum si o descarcare provizorie in partea de est, conectata la traseul Pipirig – Vanatori Neamt/Leghin, astfel incat tronsonul sa poata functiona independent.
Sursa foto: CNIR
