In timp ce infrastructura Moldovei este paralizata de un val fara precedent de 21 de contestatii administrative, Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR) a inregistrat un esec definitiv la Curtea de Apel Bucuresti intr-un litigiu minor cu firma turca Makyol, ce viza tronsonul 2 Targu Frumos – Letcani din Autostrada A8
Curtea de Apel Bucuresti a respins definitiv plangerea CNIR prin care compania incerca sa elimine sau sa reduca onorariul avocatial de 8.000 de lei acordat asocierii conduse de firma turca Makyol in cadrul procedurii de atribuire a contractului pentru tronsonul 2 Targu Frumos – Letcani din Autostrada A8.
Litigiul a pornit dupa ce CNSC a admis partial o contestatie a lui Makyol impotriva unei solicitari de clarificari emise de CNIR. Consiliul a considerat nelegala cererea prin care constructorului turc i se solicita justificarea tuturor elementelor componente aferente lucrarilor de arta si a eliminat paragraful respectiv din solicitarea de clarificari obligand CNIR sa continue procedura fara a-l lua in considerare. Totodata, CNSC a dispus plata a 8.000 de lei catre Makyol, reprezentand cheltuieli de judecata.
CNIR a contestat suma la Curtea de Apel Bucuresti, sustinand ca este disproportionata pentru un singur paragraf eliminat dintr-o solicitare de clarificari si invocand ghidul orientativ al UNBR, potrivit caruia onorariul pentru plangeri impotriva deciziilor CNSC ar fi de 3.840 de lei.
Makyol a raspuns ca solicitarea de clarificari a CNIR ar fi permis autoritatii contractante o evaluare arbitrara si subiectiva a ofertei si ca dosarul a avut un grad ridicat de complexitate, fiind vorba despre o procedura de achizitie pentru proiectare si executie intr-un domeniu cu reglementare tehnica complexa.
Onorariul total negociat pentru reprezentarea juridica in toate fazele procesuale fusese de 25.429 de lei, iar CNSC il redusese deja la 8.000.
Curtea de Apel a mentinut integral solutia CNSC, retinand ca avocatul Makyol a redactat contestatia, cererea de acces la dosarul achizitiei si notele scrise, iar o reducere suplimentara a sumei ar fi o masura vadit disproportionata, de natura a duce in derizoriu activitatea avocatiala.
Acest litigiu minor, cu o miza de 8.000 de lei se desfasoara pe fundalul unor contestatii mult mai importante pe acelasi tronson.
Asa cum am relatat in articolele anterioare, tronsonul 2 Targu Frumos – Letcani este unul dintre cele patru tronsoane ale sectorului iesean al A8 aflate in contestatii, alaturi de alte tronsoane contestate de pe Drumul Expres Suceava – Siret.
In total, 21 de contestatii blocheaza autostrazile si drumurile expres din Moldova cu termen SAFE de semnare la finalul lunii mai.
