Compania Nationala de Cai Ferate „CFR” SA anunta depunerea ofertelor pentru lucrarile de reabilitare a suprastructurii liniilor feroviare 300 si 412, parte a proiectului „Tren Metropolitan Gilau – Floresti – Cluj-Napoca – Baciu – Apahida – Jucu – Bontida”.
Investitia face parte din prima etapa a sistemului de transport metropolitan rapid din zona Clujului si urmareste imbunatatirea legaturii feroviare dintre municipiul Cluj-Napoca si localitatile din zona metropolitana.
Lucrarile sunt impartite in doua loturi. Primul lot are o valoare estimata de aproximativ 128,98 milioane lei fara TVA si vizeaza sectiunile liniei 300 Cluj-Napoca – Apahida, intre kilometrii 489+400 si 500+750, pe ambele fire, precum si segmentul Apahida – Jucu de pe linia 412, intre kilometrii 0+000 si 1+300. In total, lucrarile acopera aproximativ 25 de kilometri de cale ferata.
Pentru acest lot au depus oferte companiile ARCADA Company, Drum Asfalt, Ness Proiect Europe si Temirzhol Zhondeu LLP, precum si asocierea Europan Prod SA – Daria Const – Construct Ing si asocierea ZUE – ZUE Construct – Con-A Operations.
Al doilea lot are o valoare estimata de aproximativ 98,19 milioane lei fara TVA si include sectiunile Apahida – Jucu si Jucu – Bontida de pe linia 412. Aceste lucrari vizeaza modernizarea unor tronsoane de peste 25 de kilometri de cale ferata pe ambele fire.
Pentru lotul 2 au depus oferte mai multe companii si asocieri, printre care ARCADA Company, Drum Asfalt, Ness Proiect Europe, SC Proiect Consult, Swietelsky Construct si Temirzhol Zhondeu LLP. De asemenea, au participat asocierea Construct Ing – Daria Const – Europan Prod SA si asocierea ZUE – Con-A Operations – ZUE Construct.
Proiectul are ca obiectiv modernizarea infrastructurii feroviare utilizate in transportul metropolitan, prin lucrari care vor contribui la cresterea vitezei de circulatie a trenurilor, la imbunatatirea sigurantei si la optimizarea capacitatii de trafic.
Interventiile includ inlocuirea sinelor si traverselor uzate, reabilitarea aparatelor de cale, consolidarea terasamentului si modernizarea instalatiilor tehnice. Totodata, vor fi realizate lucrari la schimbatoarele de cale si la trecerile la nivel, precum si operatiuni de montare sau inlocuire a unor componente tehnice, cum ar fi bobinele de joanta, funiile si bolturile de legatura la sina, inductorii de autostop si sistemele de protectie pentru stalpi.
Prin aceste interventii se urmareste reducerea riscului de incidente, cresterea fiabilitatii infrastructurii feroviare si alinierea acesteia la standardele europene de interoperabilitate, contribuind in acelasi timp la dezvoltarea transportului feroviar metropolitan din zona Clujului.
Sursa foto: CFR Calatori/Facebook
