Circulatia feroviara pe ruta Cluj-Napoca – Oradea va fi reluata treptat pana la finalul anului 2026, potrivit unui anunt al CFR S.A. Compania precizeaza ca acest tronson este inclus intr-un program national mai amplu care urmareste redeschiderea a aproximativ 183 de kilometri de cale ferata la nivel national.
Linia Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor se afla in prezent intr-un proces extins de electrificare si reabilitare. Totodata, punctul de frontiera de la Episcopia Bihor va facilita o conectare mai eficienta a Oradei cu reteaua feroviara europeana.
In judetul Bihor, in cursul anului 2025, au fost pusi in functiune 16 kilometri de cale ferata pe sectoarele Frontiera – Episcopia Bihor si Alesd – Tileagd ca parte a aceluiasi program de modernizare.
Lucrarile includ si proiecte de tip Quick Wins, finantate prin Planul National de Redresare si Rezilienta. La nivelul intregii tari, in 2025, peste 96 de kilometri de infrastructura feroviara au fost receptionati, iar circulatia a fost redeschisa pe aproximativ 305 kilometri. Pe anumite tronsoane modernizate, trenurile ruleaza deja cu viteza maxima proiectata de 100 km/h.
Pentru anul 2026, CFR S.A. estimeaza ca vor fi finalizate lucrarile pe un total de 628,35 kilometri de cale ferata reabilitata, inclusiv pe sectoare importante din vestul Romaniei.
Linia Oradea – Cluj-Napoca are un rol strategic atat pentru transportul de calatori, cat si pentru cel de marfa, asigurand conexiunea intre vestul si centrul tarii.
Reprezentantii CFR S.A. mai precizeaza ca lucrarile vor continua si la nivelul statiilor, podurilor si trecerilor la nivel cu calea ferata pentru imbunatatirea sigurantei si a calitatii serviciilor feroviare.
