Makyol rateaza unul dintre contractele prin care incerca sa intre mai puternic pe piata constructiilor militare din Romania. Constructorul turc s-a numarat printre cei patru competitori pentru modernizarea Cazarmii 1253 din Caracal, insa contractul a fost atribuit asocierii conduse de MIS Grup din Bistrita-Nasaud, pentru 147,3 milioane de lei fara TVA, fata de o valoare estimata de MApN la 174,6 milioane de lei.
Pentru Makyol, participarea de la Caracal arata interesul pentru un segment diferit de cel in care compania si-a construit pana acum cea mai mare parte a portofoliului romanesc. Constructorul turc are deja contracte de miliarde de lei in infrastructura rutiera, inclusiv toate cele patru loturi ale A13 Sibiu–Fagaras, iar impreuna cu Ozaltin participa la contractul pentru Poarta Salajului–Zalau–Nusfalau, care include Tunelul Meses.
Extinderea spre infrastructura militara vine insa intr-o perioada in care unele lucrari rutiere la care Makyol a participat au generat discutii privind calitatea executiei. Pe A7 Pietroasele–Buzau, construit de asocierea Nurol–Makyol, au fost semnalate probleme la structurile metalice ale unor panouri de semnalizare dupa deschiderea circulatiei, iar supervizorul a solicitat interventii asupra solutiei tehnice.
De cealalta parte, MIS Grup obtine un contract important intr-un domeniu in care incearca sa-si mareasca prezenta. Compania din Bistrita-Nasaud a raportat pentru 2025 o cifra de afaceri de 340,8 milioane de lei si un profit net de 20,8 milioane de lei, iar in portofoliul sau se afla inclusiv proiectele salilor polivalente din Suceava si Brasov.
Constructorul a intrat recent si in competitia pentru noua unitate militara de langa Aeroportul Sibiu, contract estimat la peste 243 de milioane de lei fara TVA.
La Caracal, lucrarile sunt impartite in doua etape, prima cu o durata de 540 de zile, iar cea de-a doua de 365 de zile, intre ele fiind prevazut un interval de 60 de zile pentru predarea lucrarilor. Durata totala de implementare a proiectului ajunge la 56 de luni.
