Webuild si Tancrad se apropie de una dintre cele mai importante etape de pe santierul sectiunii 3 Cornetu – Tigveni a Autostrazii Sibiu – Pitesti. Infrastructura si platforma de pe care va fi lansat TBM-ul destinat Tunelului Poiana au depasit stadiul de 80%, iar montarea uriasului utilaj de foraj este programata sa inceapa la inceputul lunii octombrie.
Potrivit DRDP Craiova, lucrarile necesare pentru pregatirea zonei de lansare avanseaza conform programului. In aceasta etapa sunt realizate amenajarile care vor permite asamblarea si ulterior punerea in functiune a TBM-ului, componentele utilajului urmand sa fie furnizate de producator.
Montajul propriu-zis este programat sa inceapa luna viitoare si va preceda intrarea TBM-ului in munte. Abia dupa asamblare, verificarile tehnice si pregatirea pentru lansare va putea incepe excavarea mecanizata a Tunelului Poiana.
Cu o lungime de aproximativ 1.780 de metri, Poiana este cea mai importanta lucrare subterana de pe cei 37,4 kilometri ai sectiunii Cornetu – Tigveni. Spre deosebire de alte tuneluri de pe A1 Sibiu – Pitesti unde este folosita excavarea conventionala, aici constructorii pregatesc utilizarea unui TBM, utilaj care permite excavarea mecanizata si controlata a galeriei.
Pregatirea „cartitei” vine intr-un moment in care Webuild si Tancrad au inceput sa deschida tot mai multe fronturi pe aceasta sectiune. Constructorii lucreaza la Tunelul Poiana, la terasamente si la mai multe poduri si viaducte, iar recent au inceput inclusiv asternerea a doua straturi de asfalt pe un sector experimental de 400 de metri, intre km 71 si km 71+400.
Santierul ramane insa conditionat de accesul la intregul amplasament. Stadiul fizic general al sectiunii este de aproximativ 18%, iar lucrarile se pot desfasura in prezent pe aproximativ 30% din traseu, in contextul in care pentru anumite zone este necesar Acordul Revizuit de Mediu.
Sectiunea 3 este una dintre cele mai complexe componente ale Autostrazii Sibiu – Pitesti, tocmai prin relieful traversat si numarul mare de structuri necesare. Contractul pentru Cornetu – Tigveni are o valoare de 5,323 miliarde de lei fara TVA si este finantat prin Programul Transport.
