Lucrarile la Podul peste Prut de la Ungheni – Zagarancea au ajuns la un stadiu fizic de 55%, cu montarea tablerului metalic in desfasurare simultan pe ambele maluri.
Pe malul moldovenesc a inceput montarea primelor elemente de tablier dupa amenajarea platformei si montarea esafodajului, in timp ce pe malul romanesc continua montarea si sudarea ultimelor elemente.
In total, pe cele doua cai ale podului vor fi montate 44 de elemente de tablier metalic.
Constructorul Ness Project Europe executa un ansamblu format din doua poduri paralele cu tablier mixt otel-beton si grinda continua, cate un pod pentru fiecare sens de circulatie, cel mai lung avand aproximativ 260 de metri.
Contractul de 151,69 milioane de lei fara TVA este finantat prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei, iar lucrarile au inceput in aprilie 2025.
Podul de la Ungheni este prima legatura rutiera transfrontaliera in regim de autostrada intre Romania si Republica Moldova. Cand va fi finalizat, va conecta Autostrada Unirii A8 de tronsonul moldovenesc al aceluiasi proiect, cei aproximativ 5 de kilometri de autostrada care vor fi construiti pe teritoriul Republicii Moldova, primii kilometri de autostrada din istoria tarii.
Recent, autoritatile de la Chisinau si Bucuresti au convenit recent asupra etapelor necesare pentru demararea proiectarii segmentului moldovenesc, cu constituirea unui grup de proiect din partea Republicii Moldova si inceperea procedurilor de autorizare.
