Prima inaugurare de autostrada din 2026 a avut loc ieri pe Autostrada Transilvania. Cei 12,24 kilometri dintre Zimbor si Poarta Salajului au fost deschisi circulatiei, dupa finalizarea lucrarilor executate de asocierea condusa de UMB.
Noul sector este al doilea tronson de autostrada functional din judetul Salaj, dupa Nusfalau – Marca, si permite o conexiune mai rapida cu DN1F Zalau – Cluj prin nodurile rutiere de la Zimbor si Romanasi.
Desi are doar putin peste 12 kilometri, Zimbor – Poarta Salajului este unul dintre sectoarele dificile ale Autostrazii Transilvania.
Pe traseu au fost realizati aproape 3 kilometri de viaducte, unele cu inaltimi de pana la 40 de metri. Pentru constructia autostrazii au fost excavati peste 5 milioane de metri cubi de pamant si au fost executati aproximativ 4 kilometri de ziduri de sprijin.
La acestea se adauga sute de ancore si mii de drenuri pentru captarea apelor subterane si stabilizarea versantilor, lucrari care explica o parte din complexitatea tehnica a acestui tronson.
Deschiderea Zimbor – Poarta Salajului este insa doar o parte din planul pentru A3 in acest an. Urmatorul obiectiv major este finalizarea sectoarelor dintre Nadaselu si Zimbor, ceea ce ar permite legarea noului tronson de autostrada deja functionala spre Cluj si mai departe spre Targu Mures.
Un punct esential pentru aceasta conexiune il reprezinta cele doua viaducte de la Nadaselu si Topa Mica, cu o lungime cumulata de aproximativ 3,2 kilometri, construite de asocierea Ozaltin – Ilgaz – Visio Construction.
Daca aceste lucrari si sectoarele adiacente sunt finalizate conform estimarilor autoritatilor, pana la sfarsitul anului se va putea circula continuu pe autostrada intre Poarta Salajului si Targu Mures, pe aproximativ 155 de kilometri.
Autoritatile estimeaza ca 2026 ar putea deveni cel mai bun an de la lansarea proiectului Autostrazii Transilvania. Pe langa cei 12,24 km inaugurati ieri, sunt vizate pentru deschidere sectoarele Nadaselu – Mihaesti – Zimbor si Suplacu de Barcau – Chiribis.
In calculele mai optimiste intra si Chiribis – Biharia, de aproximativ 28,5 km, unde lucrarile sunt in avans fata de grafic si exista posibilitatea unei deschideri pana la sfarsitul anului.
Daca toate aceste tinte vor fi respectate, aproape 100 de kilometri de Autostrada Transilvania ar putea fi inaugurati numai in 2026.
Este o accelerare importanta pentru o autostrada inceputa in 2004 si marcata timp de peste doua decenii de contracte reziliate, licitatii reluate, probleme tehnice si termene amanate.
Dupa ani in care A3 a avansat fragmentat, deschiderea Zimbor – Poarta Salajului da startul unei perioade in care mai multe dintre golurile ramase pe traseul Autostrazii Transilvania ar putea fi, in sfarsit, inchise.
Foto: graiulsalajului.ro
