Constructorul austriac PORR se apropie de finalizarea primei sectiuni de autostrada care va traversa zona montana dintre Sibiu si Pitesti.
Pe lotul Tigveni – Curtea de Arges se asterne ultimul strat de asfalt pe ultimii metri ai traseului, iar stadiul fizic al lucrarilor a ajuns la aproximativ 95%, potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol.
Mobilizarea din santier este adaptata etapei finale de executie, cu aproximativ 350 de muncitori si 156 de utilaje. In paralel cu asfaltarea, constructorul finalizeaza amenajarea taluzurilor, santurilor si rigolelor, monteaza parapetele metalice, panourile fonoabsorbante, gardurile de protectie si semnalizarea rutiera.
Lucrari importante continua si la cele 12 poduri si pasaje ale sectiunii, unde se monteaza plasele de protectie, se executa rosturile de dilatatie, se aplica protectia anticoroziva si se instaleaza sistemele de evacuare a apelor pluviale.
Unul dintre cele mai importante obiective ale sectiunii ramane tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri, primul tunel rutier construit pe Autostrada Sibiu – Pitesti.
Aici se monteaza instalatiile electrice, mecanice si sistemele inteligente de transport (ITS), iar in cladirile tehnice sunt instalate echipamentele necesare exploatarii tunelului.
In urmatoarele doua luni vor fi realizate testele pentru instalatiile de stingere a incendiilor, precum si verificarile privind comportamentul la foc si fum al tuturor echipamentelor.
Contractul prevede finalizarea sectiunii in februarie 2027, insa ritmul actual de lucru permite deschiderea circulatiei in cursul acestui an, cu cateva luni inainte de termenul contractual.
Dupa inaugurarea celor 9,86 kilometri dintre Tigveni si Curtea de Arges, soferii vor putea circula pe aproximativ 54 de kilometri continui ai Autostrazii A1 Sibiu – Pitesti.
Cu o valoare de 1,678 miliarde de lei, finantata prin Programul Transport 2021–2027, sectiunea executata de PORR este unul dintre putinele proiecte majore de autostrada din Romania care se apropie de finalizare inainte de termen, confirmand ritmul constant al constructorului austriac pe unul dintre cele mai dificile coridoare rutiere din tara.
