Drumul radial DR1 Vest Expres, care va prelungi Bulevardul Timisoara pana la Autostrada A0 in apropierea localitatii Domnesti, a trecut de etapa studiului de fezabilitate.
Secretarul de stat Horatiu Cosma a anuntat aprobarea SF-ului pentru acest proiect, primul drum radial din programul Orbital Bucuresti care ajunge in aceasta faza.
Viitorul drum de aproape 10 de kilometri va avea doua benzi pe sens, banda dedicata transportului public, piste de biciclete, sase noduri rutiere denivelate, parcari Park and Ride in toate nodurile principale si conexiune directa cu Autostrada A0. Proiectul include si sisteme inteligente de management al traficului.
Proiectantii au propus integrarea transportului public in zona mediana a drumului si conectarea acestuia cu parcarile Park and Ride amplasate in nodurile rutiere.
Este o solutie utilizata in premiera in Romania, prin care navetistii vor putea lasa masina in parcarea din nodul rutier si continua calatoria cu transportul public pe banda dedicata spre centrul Capitalei.
Conceptul urmareste exact ce lipseste in prezent pe toate arterele de acces in Bucuresti: o alternativa reala la masina personala, integrata in infrastructura rutiera, nu adaugata ulterior pe un drum deja supraaglomerat.
DR1 Vest Expres este parte a programului de 10 drumuri radiale demarat de Primaria Municipiului Bucuresti si Consiliul Judetean Ilfov prin ADIZMB cu scopul de a lega Capitala de Autostrada de Centura A0 si de localitatile limitrofe din Ilfov.
Directia vest, spre Domnesti, este una dintre cele mai solicitate axe de navetism din zona metropolitana.
Bulevardul Timisoara se blocheaza zilnic in orele de varf, iar lipsa unei legaturi rapide cu A0 face ca soferii din vestul Ilfovului sa piarda ore in trafic pe drumuri locale subdimensionate.
Amintim ca, Consiliul General al Municipiului Bucuresti a semnat recent PUZ-urile pentru drumurile radiale 9 si 10, iar pe directia vest, lucrarile la linia de tramvai pe Prelungirea Ghencea, prima linie noua de tramvai din Bucuresti dupa 30 de ani avanseaza cu 140 de muncitori si 40 de utilaje.
DR1 Vest Expres, linia de tramvai si Pasajul Domnesti pe care il pregateste CNAIR se vor completa reciproc creand un coridor multimodal pe directia vest care nu a existat niciodata.
