CNIR a semnat contractul de supervizare a lucrarilor pe Drumul Expres Focsani – Braila cu firma de inginerie TPF Inginerie, la o valoare de 55,1 milioane de lei si o durata de 106 luni: 42 de luni pentru proiectare si executie si 60 de luni pentru garantia lucrarilor.
Cu supervizorul confirmat, proiectul de 73,5 de kilometri are acum toate elementele necesare pentru intrarea in executie.
Drumul expres va fi construit de asocierea SA&PE Construct – Tehnostrade – Spedition UMB – Arcada Company, companii romanesti din grupul Umbrarescu, in baza unui contract de 4,29 miliarde de lei cu finantare prin Programul Transport 2021-2027.
Este cel mai lung drum de mare viteza din Romania construit in cadrul unui singur contract.
Pe traseul care traverseaza judetele Vrancea si Braila sunt prevazute 57 de structuri, poduri si viaducte, sase noduri rutiere care asigura legaturile cu A7 la Focsani, cu localitati intermediare la Milcovul, Maicanesti, Corbu si Silistea si cu Drumul Expres Buzau – Braila la Braila, doua parcari de scurta durata si un spatiu de servicii cu zona pentru benzinarie si alimentatie publica.
Reamintim ca UMB a predat la jumatatea lunii iulie proiectul pentru autorizarea lucrarilor de constructie, iar Guvernul a aprobat exproprierile pentru 3.297 de terenuri private insumand 8,5 milioane de metri patrati cu despagubiri de 36 de milioane de lei.
Aprobarea exproprierilor simultan cu avansarea proiectarii inseamna ca terenul poate fi eliberat inainte de emiterea autorizatiei de construire.
Drumul Expres Focsani – Braila va fi al treilea santier pe care CNIR il va gestiona, dupa tronsonul Chiribis – Biharia din Autostrada A3 cu Precon la 60% si lotul Joseni – Ditrau din A8, pentru care autorizatia de construire tocmai a fost emisa.
Directorul CNIR Gabriel Budescu estimeaza ca primele lucrari efective ar putea incepe inainte de sfarsitul anului, daca autorizatia este emisa in toamna.
Semnarea supervizarii adauga inca un proiect major la portofoliul deja enorm al grupului UMB. In acest moment, Umbrarescu construieste simultan pe Autostrada Moldovei A7 de la Adjud la Pascani peste 120 de kilometri cu 5.000 de oameni si termenul PNRR in 51 de zile, pe Autostrada Transilvania A3 pe loturile Nadaselu – Poarta Salajului la 96-99%, pe A1 Margina – Holdea la peste 65% cu tuneluri in forare, pe A0 Nord cu loturile 2 si 4 terminate, pe Drumul Expres Braila – Galati la 95% si pe Autostrada A8 cu peste 178 de kilometri in proiectare pe sectorul montan.
Drumul Expres Focsani – Braila va conecta Autostrada Moldovei A7 de Podul de la Braila si de drumurile expres spre Galati, Tulcea si Constanta completand reteaua de drumuri rapide din sud-estul Romaniei.
