Stadiul fizic al lucrarilor pe Autostrada A3 Transilvania, pe tronsonul Nadaselu – Biharia, a avansat in medie cu 7,2 puncte procentuale in primele patru luni din 2026. Ritmul general este incetinit de UMB care asteapta finalizarea viaductelor executate de Ozaltin, dar accelerat de progresele bune ale Constructii Erbasu, Precon Transilvania si ale aceluiasi Ozaltin pe viaducte.
Nadaselu – Zimbor: UMB la 95,5%, asteapta viaductele
UMB a ajuns la 95,5% stadiu fizic, cu un avans de doar 3,5 puncte de la inceputul anului. Explicatia ritmului redus este simpla: tronsoanele sale nu pot fi inaugurate fara viaductele de la Nadaselu si Topa Mica, executate de Ozaltin, care deviaza traseul in zonele afectate de alunecari de teren.
Viaductele au fost contractate si demarate mult mai tarziu, in aprilie 2025 si se afla acum la 56,5%, cu un avans de aproape 10 puncte in primele patru luni.
Pentru ca sectiunea UMB sa poata fi deschisa circulatiei in octombrie 2026, asa cum este estimat, Ozaltin trebuie sa finalizeze viaductele in acelasi interval.
Contractul UMB pe Nadaselu – Zimbor are o valoare de aproape 1,5 miliarde de lei fara TVA.
Zimbor – Poarta Salajului: 97,6%, deschidere in iulie
Cel mai avansat lot din intregul tronson, la aproape 98% stadiu fizic, cu un avans de sub 2 puncte in acest an. UMB finalizeaza ultimele lucrari, iar deschiderea circulatiei este estimata pentru iulie 2026.
Contractul are o valoare de 836 de milioane de lei fara TVA.
Chiribis – Suplacu de Barcau: Erbasu la 76,7%
Constructii Erbasu mentine un ritm foarte bun pe cei 26,35 de kilometri, cu un avans de peste 8 puncte procentuale si stadiu fizic de 76,7%. Pe santier se desfasoara simultan lucrari de terasamente, asternere de mixtura asfaltica, executie piloti forati, ziduri de sprijin, podete, lucrari hidrotehnice, relocari de retele in campul petrolier Suplacu de Barcau, sistem de iluminat si ITS. Contractul are o valoare de 884,1 milioane de lei fara TVA.
Chiribis – Biharia: Precon la 43%, cel mai mare avans
Cel mai mare progres din intregul tronson Nadaselu – Biharia a fost inregistrat pe lotul Chiribis – Biharia, unde asocierea Precon Transilvania – Citadina 98 a avansat cu 13 puncte procentuale de la inceputul anului, ajungand la 43%.
Contractul are o valoare de 785,16 milioane de lei fara TVA, cu finantare din Programul Transport si bugetul de stat.
Poarta Salajului – Zalau cu Tunelul Meses: 2031 in varianta optimista
Singurul tronson care nu va fi gata in 2026 este Poarta Salajului – Zalau, care include Tunelul Meses. Cel mai mare contract de infrastructura rutiera din Romania, de 6,62 miliarde de lei fara TVA, atribuit asocierii turcesti Makyol – Ozaltin, se afla inca in stadiul de proiectare.
Ordinul de incepere a proiectarii a fost emis in august 2026, cu 18 luni de proiectare si cinci ani de executie. Finalizarea este estimata pentru 2031–2032.
