Stadiul fizic al lucrarilor la Podul de Flori peste Prut de la Ungheni – Zagarancea a ajuns la 45%, la exact un an de la inceperea efectiva a santierului, anunta Directia Regionala de Drumuri si Poduri (DRDP) Iasi.
Podul, parte integranta a Autostrazii Unirii A8 Targu Mures – Iasi – Ungheni va fi prima legatura la nivel de autostrada intre Romania si Republica Moldova.
Potrivit constructorului Ness Project Europe, pe santier se executa in prezent montarea tablierului metalic pe malul romanesc si ultimele lucrari la partea de infrastructura pe malul moldovenesc, respectiv pila si culeea.
Pana in acest moment, opt tronsoane de tablier au fost deja montate pe malul romanesc, iar alte opt au fost transportate in santier. Incepand cu luna mai, va demara si transportul elementelor metalice pe malul moldovenesc, un pas important care va marca extinderea efectiva a lucrarilor dincolo de Prut.
Termenul de executie al podului este de 18 luni de la inceperea lucrarilor, ceea ce inseamna ca finalizarea este estimata pentru toamna lui 2026. Garantia lucrarilor este de 10 ani.
Podul de la Ungheni va face legatura intre ultimul tronson al Autostrazii A8 de pe teritoriul Romaniei si segmentul de 5 kilometri de autostrada care va fi construit in Republica Moldova, asa cum am relatat in articolele anterioare. Tronsonul 4 Iasi – Ungheni care include si acest pod a fost castigat de asocierea italiana Itinera SPA (lider) – Saipem S.P.A. – ICM SPA, cu o oferta de 3,57 miliarde de lei fara TVA.
Odata finalizat intregul ansamblu, soferii vor putea circula pe autostrada de la Targu Mures pana in Republica Moldova, iar Podul de Flori de la Ungheni va deveni simbolul concret al legaturii rutiere moderne dintre cele doua tari.
Foto: apix.ro
