Directorul general al Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, a anuntat desemnarea castigatoarei licitatiei pentru primele doua loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret, in lungime cumulata de 43 de kilometri.
Contractul a fost atribuit asocierii romano-ucrainiene formate din Far Foundation, Automagistral Pivden si Lincor Trans, valoarea totala a ofertei ridcandu-se la 3,72 miliarde lei fara TVA.
Lotul 1 Suceava – Darmanesti, cu o lungime de 18,6 kilometri, a fost ofertat la valoarea de 2,09 miliarde lei, cu un termen de 9 luni pentru proiectare si 24 de luni pentru executie.
Lotul 2 Darmanesti – Balcauti, cu o lungime de 24,45 kilometri a fost ofertat la 1,63 miliarde lei, cu 12 luni alocate proiectarii si 24 de luni executiei. Pe traseul celor doua loturi urmeaza sa fie construite 57 de structuri — poduri, pasaje si viaducte — precum si patru noduri rutiere: Suceava Nord, Suceava Vest, nodul cu drumurile nationale spre Radauti si nodul Siret Sud. Proiectul prevede si amenajarea unor parcari dotate cu statii de incarcare pentru vehicule electrice.
Toate contractele de proiectare si executie pentru intregul Drum Expres Suceava – Siret trebuie semnate pana la sfarsitul lunii mai 2026, iar lucrarile trebuie finalizate cel mai tarziu in anul 2030, conform conditiilor impuse de finantarea prin Programul SAFE. Acesta este un instrument financiar european de imprumuturi pe termen lung, lansat in 2025 de Comisia Europeana, destinat cu precadere proiectelor de inzestrare militara si de mobilitate militara.
Din totalul de peste 16 miliarde de euro alocate Romaniei prin SAFE, 4,2 miliarde euro sunt rezervate infrastructurii rutiere, din care aproximativ 3 miliarde euro vizeaza proiectele derulate de CNAIR — tronsonul de autostrada Pascani – Suceava, de 61,86 kilometri si Drumul Expres Suceava – Siret, de 55,7 kilometri.
Drumul Expres Suceava – Siret, cu o lungime totala de 55,7 kilometri va indeplini atat un rol civil cat si unul militar asigurand conectarea retelei rutiere romanesti la infrastructura din Ucraina. Proiectul are astfel o relevanta care depaseste sfera transporturilor, inscriindu-se intr-un context geopolitic mai larg in care mobilitatea militara rapida pe flancul estic al NATO a devenit o prioritate strategica pentru intreaga Uniune Europeana.
Far Foundation
Far Foundation este o companie romaneasca de constructii activa in domeniul infrastructurii rutiere, care face parte din asocierea desemnata castigatoare pentru primele doua loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret.
Consortiul include si parteneri ucraineni — Automagistral Pivden si Lincor Trans ceea ce face din acest contract unul dintre putinele proiecte de infrastructura rutiera din Romania executate intr-o asociere cu firme din Ucraina.
Foto: Cristian Pistol, CNAIR
