Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a obtinut dreptul de a semna contractul pentru proiectarea si executia Lotului 1 al Autostrazii Craiova – Filiași, dupa ce Curtea de Apel Bucuresti (CAB) a respins definitiv contestatia depusa de firma Gott Strasse din Brasov. Decizia, pronuntata pe 27 noiembrie 2025, mentine rezultatul procedurii de licitatie in favoarea asocierii turco-romane.
Contractul, evaluat la 1,4 miliarde lei (fara TVA), a fost atribuit pe 3 iulie 2025 asocierii conduse de Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi A.S. (lider, Turcia), alaturi de partenerii Strade Bauunternehmung SRL si Infravi SRL. Contestatia depusa de Gott Strasse viza anularea raportului de evaluare al CNAIR si reevaluarea propriei oferte.
Odata ce decizia CAB a devenit definitiva, CNAIR are cale libera pentru semnarea contractului. Asocierea castigatoare va avea la dispozitie un termen total de 34 de luni pentru finalizarea lucrarilor: 10 luni pentru proiectare si 24 de luni pentru executie.
Lotul 1 al drumului de mare viteza Craiova – Filiași, care va ocoli zona de nord a municipiului Craiova, are o lungime de 10,3 kilometri. Pe acest tronson vor fi construite 22 de lucrari de arta, incluzand un nod rutier (Craiova Nord, ce asigura conexiunea cu DN65F), un pasaj (peste Drumul Expres DEx12) si doua viaducte.
Intreaga investitie este finantata prin Programul Transport (PT) 2021-2027 si face parte din ansamblul rutier Craiova – Targu Jiu (110 km). Potrivit planului, sectiunea Craiova – Filiași va fi construita la profil de autostrada, cu o viteza de proiectare de 130 km/h, iar sectiunea Filiași – Targu Jiu va fi realizata la profil de drum expres.
Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi A.S.
Ozaltin este o importanta companie de constructii din Turcia, cu o prezenta notabila in proiecte de infrastructura din Romania. Compania si-a demonstrat eficienta prin finalizarea anticipata a primului lot din Drumul Expres Craiova – Pitesti (preluat in stadiul de 55% dupa reziliere). De asemenea, Ozaltin este implicata si in executia unor lucrari complexe, precum viaductele de pe Lotul Nadășelu – Zimbor al Autostrazii Transilvania A3.
