Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR) a emis oficial Ordinul de incepere pentru etapa de proiectare a Drumului Expres (DEx) Focsani – Braila, un proiect considerat vital pentru imbunatatirea conectivitatii intre regiunile Moldova si Muntenia. Demararea serviciilor de proiectare este programata pentru data de 2 decembrie, marcand astfel startul fizic al lucrarilor pregatitoare.
Contractul de proiectare si executie a fost castigat de consortiul condus de firmele controlate de omul de afaceri Dorinel Umbrarescu (SA&PE Construct, Spedition UMB, Tehnostrade), alaturi de Arcada Company. Valoarea ofertei castigatoare se ridica la 4,29 miliarde lei (fara TVA), iar finantarea va fi asigurata din fonduri europene nerambursabile.
Drumul Expres Focsani – Braila va avea o lungime de 73,5 kilometri si va juca un rol strategic, realizand legatura directa intre Autostrada Moldovei (A7) si Podul suspendat peste Dunare de la Braila, facilitand, de asemenea, accesul catre Drumul Expres Braila – Galati, Tulcea si Constanta.
Conform declaratiilor directorului general al CNIR, Gabriel Budescu, dupa constituirea garantiei de buna executie, se asteapta programul detaliat de lucru din partea constructorului. Oficialul a subliniat ca se doreste finalizarea spatiilor de servicii, inclusiv parcarile, cu sase luni inainte de deschiderea circulatiei, si ca experienta antreprenorului permite deschiderea traficului pe tronsoane functionale in mod independent.
Durata totala a contractului este stabilita la 42 de luni, din care 6 luni sunt alocate pentru faza de proiectare, iar celelalte 36 de luni pentru executia lucrarilor.
Pe traseul care traverseaza judetele Vrancea si Braila, proiectul prevede realizarea a 57 de structuri de arta (poduri si viaducte), precum si construirea a sase noduri rutiere principale, situate la Focsani (intersectie cu A7), Milcovul, Maicanesti, Corbu, Silistea si Braila (intersectie cu DEx Buzau – Braila). Infrastructura complementara include doua parcari de scurta durata si un spatiu de servicii complet echipat, prevazut cu benzinarie si zone pentru comert si alimentatie publica.
Acest proiect este asteptat sa aduca beneficii economice substantiale in regiune, prin reducerea semnificativa a timpilor de calatorie si prin imbunatatirea accesului la caile de transport majore si la porturile dunarene si maritime.
SA&PE Construct, Spedition UMB si Tehnostrade
Aceste trei companii formeaza nucleul de constructii controlat de omul de afaceri Dorinel Umbrarescu si sunt recunoscute ca fiind cei mai mari constructori romani de infrastructura rutiera. Ele sunt specializate in proiectarea si executia de autostrazi si drumuri expres la nivel national, detinand un portofoliu impresionant de lucrari in derulare, in special pe Autostrada Moldovei (A7) si Autostrada Unirii (A8). Forta lor consta in capacitatea logistica deosebita si in utilizarea intensa a resurselor proprii, de la materialele de constructii pana la flota de utilaje.
Arcada Company
Arcada Company este o companie romaneasca de constructii, cu sediul in Galati, care aduce in asociere o expertiza complementara. Compania este specializata in principal in constructia de cai ferate, lucrari de arta metalice si infrastructura civila. Prin participarea sa, Arcada contribuie la proiectele complexe cu experienta specifica in lucrari de structura, in special poduri si viaducte, completand astfel capacitatea consortiului in proiecte mixte de infrastructura rutiera si feroviara.
