Un jalon esențial în modernizarea infrastructurii de acces a Capitalei a fost atins prin predarea Studiului de Fezabilitate (SF) pentru Drumul Radial 1 Vest (DR1). Acest proiect de conectivitate, cunoscut și ca Radialul Ciurel, este conceput să stabilească o legătură rutieră directa și eficientă între cartierele din Sectorul 6 al Bucureștiului și noul inel de circulație rapidă, Autostrada A0 (Centura Bucureștiului).
Studiul de Fezabilitate reprezinta baza pentru obtinerea aprobarilor necesare si pentru demararea etapei de proiectare tehnica si executie. Conform estimarilor incluse in documentatie, valoarea totala a investitiei se ridica la aproximativ 310 milioane de euro.
Drumul Radial 1 este proiectat sa se intinda pe o lungime de circa 10,2 kilometri. Noua artera de circulatie va avea cate doua benzi pe sens si este prevazuta sa includa piste dedicate pentru biciclete, precum si spatii verzi. Obiectivul principal al DR1 este de a prelua o parte semnificativa din traficul care in prezent incarca arterele urbane, oferind soferilor o cale alternativa de acces rapid la inelul exterior al Capitalei.
Traseul noului drum va incepe din zona Soselei Virtutii, urmand sa traverseze Drumul National 7 si sa se conecteze la Autostrada A0. Proiectul include o serie de lucrari complexe, printre care realizarea de poduri, pasaje si noduri rutiere care sa asigure o integrare eficienta in reteaua existenta si in cea aflata in dezvoltare.
Finalizarea SF-ului marcheaza trecerea proiectului de la faza teoretica la cea de implementare. Urmatorii pasi prevad avizarea documentatiei de catre autoritatile competente si, ulterior, lansarea licitatiei pentru contractul de proiectare si executie. Drumurile Radiale, in total 10 la numar sunt concepute ca elemente complementare Autostrazii A0 si sunt considerate vitale pentru imbunatatirea mobilitatii si pentru decongestionarea traficului din zona metropolitana Bucuresti.
